14年无论是海岬船还是散货整体市场都将7、
迎来供需增速反转，而这种改善很大可能会持续美国移民改革到28、
015 年，供需格局的改善将推动该船型租金和BDI的整体回暖，但短期中国铁矿石库存不断攀高，说明下游钢铁需求表现平淡，叠加政府部门彻查“融资矿”，一定程度上会压抑贸易积极性和BDI的反弹，我们判断14年行业整体从巨损改善为微亏，部分运营能力较强的公司则有望实现盈利。 本周散货四大船型纷纷下滑，BDI收于906点，环比下滑8.4%，同比去年增长3.8%，YTD均值同比上涨46%。分船型看，海岬船全周先扬后抑，BCI指数报1730点，环比下跌3.5%，同比去年上涨17%，YTD均值同比上涨48%；巴拿马市场无论是煤炭还是粮食都较为低迷，导致市场租金加速下挫，指数创2012年以来的新低，上周BPI报582点，环比回落20%，指数较去年下跌30%，YTD均值同比上涨18%。大、小灵便船指数BSI和BHSI报748、459 点，环比分别下跌6.7%和4.6%。 海岬船市场：本周铁矿石价格环比下跌3美金至91美金/吨，市场先抑后扬，上半周钢厂和贸易商拿货意愿增加，拉动海岬租金上扬，但国内铁矿石库存依旧维持在1.1亿吨以上的高位，周末成交难以持续放大，周末指数再度回落，海岬BCI指数报1730点，环比下跌3.5%，同比去年上涨17%，YTD均值同比上涨48%，CLARKSON 澳洲至宁波现货矿石运费报7.85 美金/吨，环比下跌0.1美元，折租金9902美金/天，环比下跌7.8%，图巴郎至宁波租金报2现在移民美国好不好0.5美金/吨， 环比下跌1.5美金，折租金23725美金/天，环比下跌15.2%，CLARKSON 海岬船平均租金报11220美金/天，环比下跌9%。 巴拿马船市场：南美粮食出货有所放缓，远东煤炭运输市持续低迷，运力过剩凸显，租金红木家具品牌再创新低。煤炭航线中，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船日租3、
金为5405美元，环比下滑15.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.7美元/吨，环比下跌7.1%。粮食相关航线运价同步下滑，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为34.2美元/吨，环比下跌5.2%。上周BPI报582点，环比回落20%，指数较去年下跌30%，YTD 均值同比上涨18%，创2012年以来的新低。 灵便船市场：巴拿马船型大幅下滑，灵便型市场难以走出独立行情，中国南方至2、
印尼往返航线超灵便型船TCT 日租金为6564 美元，环比下跌5.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.8美元/吨，环比下跌3.8%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.9美元/吨，环比回落2.8%。大、小灵便船指数BSI和BHSI报748、459点，环比分别下跌6.7%和4.6%。 中国沿海市场：虽然即将进入夏季用电高峰，但南方连续下雨，水电量增加，冲击火电市场及电煤消费量。同时，雨水增加，电厂煤垛容易坍塌以及煤炭热值容易受影响，沿海电厂有意控制采购量，影响煤炭运输市场的活跃程度。此外，本周有传言主要煤企有再度降价的可能，电厂穷人怎么移民美国随即进入观望期，几乎停止煤炭采购，虽然主要煤企否认其降价传闻，但部分 贸易商迫于资金压力，只能再度降价抛售，进一步打压陷入低迷的沿运输市场。上周秦皇岛-广州、福州和上海的运费分 别收于30办理美国移民的步骤.4、30.2 和21.1 元/吨，环比分别回落1%、0.7%和0.9%，中国沿海（散货）综合运价指数报收于9485、
点，环比回落1.2%。 美国留学转移民