Drewry表示，跨太平洋航7、
线40英尺集装箱5、
船现货运价上涨200美元，但这种情况可能是短暂的。 Drewry发布的香港至洛杉矶基准航线现货运价现五周内首次跳涨，1,850美元/FEU的运价较上周涨200美元。泛太平洋运价稳定协议组织(TSA)6、
的成红木家具品牌员计划两周内发起新一轮开征附加费，但这对现货市场运价造成的影响并不大。 Drewry预计这次运价提涨部分会受到侵蚀。除非国际码头仓储工人联盟（ILWU）和太平洋海事协会美国移民签证手续（PMA）的港口劳资谈判会产生有利结果，否则7月中旬开始征收的旺季附加费对提升运价影响甚微。 跨太平洋运价稳定协议（美国移民需要的条件TSA）原计划6月15日开始征收400美元/FEU的旺季附加费，随后推迟。该组织准备采取措施，分两个阶段实施，7月1日开始征收200美元，7月15日征收另外200美元。 通过分析周五发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）可以预计香港至洛杉矶基准航线现货运价会有升高。前往美国西海岸的运价在下降267美元/TEU后稳步提升至1,769美元。 本周Drewry发布的运价较去年同期有所下降。本周现货运价较2013年同一周少386美元，约下降17.3%。总体而言，年初至今运价较去年同期下降1.9%。 （CNSS孙兴独家编译文章，转载请注出处，否则2、
将追究法律责任！） 3、
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