航运市场观点汇萃——油轮(08.2019世纪美国移民潮-08.26)
日期:08-08 11:48 浏览:49
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本周BDTI报收761 点,周涨1.7%,BCTI 报收547点,周跌0.4%。本周VLCC、 Suez1、
max6、
、Aframax、Panamax 平均TCE 分别为28888 、办理
美国移民16100、25942、13720、美元/天,周变动-12.7%、-28.2%、+19.1韩国人移民美国%、+3.6%。VLCC中东-日本WS值为53点,周跌0.3 点。本周布伦美国技术移民要多少钱特原油价格报收102.6美元/桶,周跌0.9%。VLCC市场,因近期中国和韩国货盘涌入,市场运价暂时保持高位波动。
近年油运低迷很大程度是全球能源消费升级的大背景下可再生、清洁能源对于石油能源的替代效应导致,14-15年行业供需基本处于供需弱平衡,供需都维持在2%左右的增速,整体难有趋势反弹机会。结构上看,远东地区的发展中国家是拉动油运增长的主要市场,预计14年亚洲地区石油2、
消费仍将维持4%左右的增速,VLCC主要运营太平洋市场,相对于13年低基数,今年运费均值有望局部改善,但趋势性反弹的机会还难以出现。
市场综述:布伦特原油期货价格报于1美国移民排期12月03美元/桶,环比持平,上周VLCC、苏伊士、阿芙拉三大船型走势有所分化,具体表现为VLCC、苏伊士大船继续回落,小船阿芙拉8、
市场有一定改善。原油BDTI收于761点,环比上涨1.7%,同比去年则上涨14.8%,YTD均值上涨23%;成品油BCTI指数收于547点,环比回落0.4%,同比下跌5%5、
,YTD均值下滑11%。
近期船东普遍有推涨运价的心态,TD3波斯湾-日本线现货市场TCE约为32501美金,环比下跌10%,现货VLCC(船龄10年以内)日租金报28888美金/天的水平,环比回落13%,中国相关航线中,中东至宁波26.5万吨级船全周平均运价报WS54,环比上涨13.7%,日租金水平约为30000美金/天。西非至宁波26万吨级船运价报WS56,环比上涨12.1%,全周日租金水平约为34000美金/天。
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