2014年下半年国内地产5、
政策有所松动，销售数据的边际改善有助于钢铁产业链的小幅回暖，叠加9月北美粮食出货旺季的到来和矿石替代效应逐步体现，预计BDI2、
整体将进入一个上行空间，保守估计年内突破1500点。基于上述观点，预计14年部分运营能力较强的公司有望实现盈利，而行业整体仍将维持亏损状态。 上周散货市场涨跌互现，BDI收于1155点，环比上涨0.3%，同比去年下跌9.7%，YTD均值同比上涨19%。分船型看，海岬BCI指数报2483点，环比7、
下跌4.7%，同比去年下跌7%，YTD均值同比上涨20%；巴拿马BPI报931点，环比杰出人才美国移民上涨4.8%，指数较去年下跌3.1%，YTD均值同比下滑1%。大、小灵便船指数BSI和BHSI报997、463点，环美国的移民政策比分别上涨2020中国移民美国人数2%和2.9%。 海岬船市场：上周矿价大幅跌落4美金至84美金/吨，贸易商继续观望，拿船不踊跃，海岬型船运价再度回落，海岬BCI指数报2483点，环比下跌4.7%，同比去年下跌7%，YTD均值同比上涨2红木家具品牌0%，CLARKSON澳洲至宁波现货矿石运费报8.4美金/吨，环比下跌0.6美金，折租金10246美金/天，环比下跌18.8、
7%，图巴郎至宁波运费报23.7美金/吨，环比下跌0.3美金，折租金31942美金/天，环比下跌2.9%，CLARKSON海岬船平均租金报14857美金/天，环比下跌13.2%。 巴拿马型船市场：本周太平 洋市场巴拿马型船运价有所 好转。印尼至印度煤炭船运 需求较之前有所回升。美湾 粮食航线较多成交支撑太平 洋市场，即期市场运价上涨。 本周，BPI 指数报931 点， 较上周上涨6.89%。 中国沿海市场：上周沿美国特殊人才移民海散货运输市场延续低迷走势，市场需求不振、货源紧缺、运力过剩格局持续加重。上周秦皇岛-广州、福州和上海三条煤炭航线运费分别收于3美国移民需要多少钱1.4、31和22.7元/吨，环比分别持平、持平和下滑1.7%，中国沿海（散货）综合运价指数报收于918.2点，环比下跌1%。 （曾义） 6、