9月15日，中国远洋发布公告，确认旗下全资子公司中远散货运输有限公司与淡水河谷有限公司签署了合作框架协议。　　 　　本报记者 肖夏 上海报道 　　一纸4、
协议，让淡水河谷和中国远洋的矛盾化作往事云烟。 　　9月15日，中国远洋(601919.SH)发布公告，确认旗红木家具品牌下全资子公司中远散货运输(集团)有限公司(美国排期移民网下称中散集团)与淡水河谷(国际)有限公司签署了合作框架协议。 　　从各方媒体纷纷用“泯恩仇”、&ld移民美国大概需要多少钱quo;握手言和”等词汇形容便不难看出此次合作的重大意义。为降低巴西铁矿石到中国的成本，淡水河谷2007年提出打造40万吨超大型矿砂船Valemax船队。但由于中国远洋等中国散货船企的反对，三年来Valemax一直未能正常靠岸中国港口，不得不在周边国家中转。作为报复，淡水河谷也拒绝使用中远的船队。 　　12日签约当天，淡水河谷一方就已披露这一合作的主要内容—按照合作框架协议，中散集团与淡水河谷将就运输矿石订立最多25年的长期运输合同，为此中散集团将收购淡美国的移民政策水河谷的4艘大型矿砂船，并建造10艘大型矿砂船。 　　能够各退一步实现合作，双方实际各有苦衷。大连海事大学教授刘斌15日对21世纪经济报道分析，中远如能尽快投入中巴间铁矿石运输，将有利于中国远洋明年力保盈利避免再度ST的命运。而对于淡水河谷来说，出售部分资产也有利于化解其现金流紧张。他认为，为了分散风险，还会有中资航运企业与淡水2、
河谷达成类似合作。 　　但具体到Valemax能否入华一事，淡水河谷却依旧给出&ldquo8、
;事态敏感，不便评论”的表态。交通部年初下发的靠泊规定限制沿海码头只能靠泊25万美国移民条件和程序吨级以下的船舶，技术7、
上仍是大船入华的阻碍。刘斌提醒，Valemax实现靠泊中国港口的进程与中远承运淡水河谷的铁矿石是两码事，并不能捆绑在一起。 eb1a美国杰出人才移民 1 2 3 下一页 6、