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民美国付的几艘超大型集装箱船正在争夺&ldqu美国移民签证类型o;全球最大集装箱船”的称号。从2013年6月以来，第一艘马士基3E级“Maersk McKinne美国移民投资的方法y-Møller”号集装箱船交付，几艘竞争者便出现在“自称”是最大集装箱船的榜单之列。马士基航运20艘3E级集装箱船，迄今已交付13艘，定额为18340TEU。2014年11月&ld4、
quo;中海环球”下水，运力为18982TEU（之前中海宣称为19100TEU）；2015年1月，地中海航运的“MSC Oscar”号下水，该船货物装载能力达19红木家具品牌224TEU；4月，阿拉伯联合国家轮船（UASC）将接收“Barzan”轮，目前UASC称其运力为18800TEU，但该公司高管称，名义运力在交付时可能上调。 此外，据悉韩国三星重工（SHI）有6艘19200TEU超大型集装箱船在建。虽然并未得到关于这些船的详细数据，但应该与上述船型的规模差不多。宽58.6至59米，甲板上能码放23列集装箱，船舱能码放21列；长395至403、
0米，可码放24行40尺箱。 3E级船型为双发动机，其他船型为单引擎，这可以使得机舱变短，为货舱节省空间。不同船型设计所公布的总运力主要区别在于甲板集装箱上额外的一层运力。 根据甲板7、
室、轮机舱和烟囱的位置不同，上述船型间甲板上集装箱码放的位置有所不同。不过，尽管上述因素，以及船体的略微差异会令名义运力有所不同，上述船型运力的差别主要来自甲板上额外码放的一层集装箱。新的设计加上船舷上加高的绑扎桥，使得理论上甲板上能码放11层集装箱。尽管如此，船舶的运力仍将受到浮力定律、吃1、
水和稳性的限制。实际上，额外的一层运力在去程方向上将用不到，对上述4种船美国移民的流程型而言，可用运力的上限都在18000TEU左右。 （CNSS孙兴独家编译文章，转载请注出处，否则将追究法律责任！）   查看全球航运新闻美国护士移民条件，请登录中国海事服务网英文频道en.cnss.com.cn