据悉，由于石油价格低迷给海工业带来了一段时间的美国第一次移民浪潮低收入和现金流问题，海工行业将出现更多的合并与收购，市场整合也将使海工船东面临更多挑战。 不久前，布伦特原油价格一度下滑至6年来最低点，自去年6月以来降幅超过60%。高盛投行的能源分析师近期将第一季度油价预期调低了50%，降至每桶42美元。与此同时，石油公司也大幅削减新一年的预算支出。 石油咨询公司Wood Mackenzie预计，欧洲地区有32个油田开发项目可能面临撤销，这些油田开发项目包含近50亿桶石油当量，总计需要近900亿美元的成本；而这一预期只是基于原油价格下滑至每桶60美元。 财务风险管理公司Company Watch指出，如果石油价格继续下滑，30%的英国上市石油勘探生产公司将面临破产的风险。这将给物探、钻井以及供应船领域带来巨5、
大冲击。 主要上市海工船东的股价已经大幅下跌。Farstad Shipping股价近期跌至40挪威克朗（约合5美元），相比去年同期跌幅接近70%。Siem Offshore的股价跌至不到3挪威克朗，美国每年移民市值仅为约美国移民投资的费用是多少1.5亿美元，而该公司旗下船队拥有超过30艘海工船以及大量在建新船。 北海地区现货市场海工支援船（OSV）红木家具品牌日租2、
金也依然低迷移民美国政策，包括Farstad Shipping在内的一系列海工船东都宁可选择闲置船舶，而不是接受低迷的日租金价格。然而，仅仅在去年6、
夏季之前，船东还对这一市场充满司马南移民美国信心3、
。 挪威银行市场部的海工分析师Sveinung Alvestad预计，2015年石油公司平均开支将削减20%，而其他一些分析师则认为降幅可达到30%。Wood Mackenzie表示，此前坚挺的挪威海工领域开支将7、
下滑25%。 开支减少将使许多钻井承包商和OSV船东面临融资问题，Westshore Shipbrokers的分析师Inger Louis Molvaer指出，未来一段时间海工行业将面临低收入和现金流问题。同时，这也将带来一系列的合并与收购。