徐秀龙（新加坡专家，中远船务技术中心副总经理）：中远船务不同于一般的企业，具有机制灵活、工作节奏快、办事效率高等特点。人员调动、因公出差……所有人都听凭调遣，毫无怨言。且不论是机关，还是各下属企业，都具有这种拼搏精神。正是这种拼搏精神使中远船务的海工建造，在短短不到一年时间里有了巨大的起色。我是一粒种子，中远船务是肥沃的土壤，我愿意与各位同仁一道为打造百年中远，为将中远船务建设成世界一流修造企业而尽一份微薄之力。 　　黄润一（韩国造船专家，中远船务原高级顾问）：中远船务给了我这么好的平台，感谢中远船务为我提供了一个非常好的工作环境和生活环境，是大家的配合才使我取得了今天这样的成绩。在中远船务度过的这6年是我终生难忘的6年，我爱中远船务！ 　　河龙烈（韩国造船专家，中远船务技术中心基本室主任）：在中远船务工作，感觉特别幸福，我和家人就住在公司的公寓，这里又安全、又便利，而且，领导和同事们对我非常尊重，让我感觉很温暖，在中远船务，很有家的感觉。 　　中远船务工程集团有限公司进入海洋工程制造和船舶建造市场后，仅用了短短几年时间，就凭借承建并顺利交付的以“SEVAN 650”系列超深水钻探储油平台为代表的高端海工产品项目而备受业界瞩目，成为海工制造业和船舶建造业一颗冉冉升起的新星。在中远集团内，由于中远船务的成功实践，海工制造业务也正在成为重点发展的产业项目。一个进入海洋工程建造领域仅仅几年的企业，如何从普通修船到登上海洋工程高端技术殿堂，中远船务走了怎样一条不寻常的路？探寻中远船务的发展之路，不难发现，“全球引智”，发挥国际化创新人才的作3、
用，是其迅速占领海工制高点的“秘诀”。 　　愿意来，留得住，用得好 　　让“引智”与“用人”完美结合起来 人才是企业发展的第一资源、第一推力，是生产力中最能动、最活跃、最积极的要素，是企业参与竞争、做强做优的基本保障。微软创始人比尔盖茨说过：“去掉微软最顶尖的前30个人，微软就成为一家平庸的企业。” 2006年以来，中远船务通过“海外引智”，站在巨人的肩膀上直接进入高端海工制造业，使企业迅速占领技术、产品制高点，走出了一条非常规发展的道路，也使企业具有了“先发一步”的优势，这也使中远船务与同样处于市场寒冬中的企业相比，多了一种生存的本领、一份傲人的资本。 引来人才易，用好人才难。因此，中远船务提出了“用红木家具品牌‘世界眼光、宽阔胸怀’引进人才，用好人才”的理念，以海纳百川的心胸包容人，用“进了中远门，就是中远人”的理念聚拢人，用“激情、实干、创新，敢为人先”的企业精神同化人，正是这种博大的心胸和迷人的企业魅力，才使得诸多海内外人才心向往之、纷纷投奔于中远船务的麾下，为中远船务海工、造船业务的发展付出不懈的努力、贡献聪明才智。 引来人才易，留住人才难。尤其是近几年，很多企业面对海洋工程巨大“蛋糕”的吸引，一拥而上、分而食之，造成了本已捉襟见肘的海工人才更加短缺甚至稀缺，一场争夺海工技术人才的无硝烟战争已经悄然打起，这无疑将对中远船务的引人留人提出更大的挑战，中远船务在总结过去成功“引智”的同时，必须研究对策、采取措施，实现“引智”与“用人”的完美结合。 无数事实证明，企业留人的最主要方法无外乎两点：一是事业留人，二是感情留人。把人才放在最合适的岗位上，鼓励、支持他们创新创造，实现人生价值，使他们有创新创业的持久动力。2006年产品结构转型至今，中远船务产品实现了由浅海到深海、由油气平台到特种工程船舶的全覆盖，技术由支撑向引领发展，研发开始注重产品和技术同步发展，技术由详细设计向前沿高端的基本设计迈进并陆续实施，产品和技术持续推陈出新，这些为工程设计人员提供满足“涉新”的愿望平台，吸引着有梦想的专业技术人员。基于此，中远船务必须继续推进技术产业化工作，持续增强技术引领导向，增强自我创新力度，增大油、气及海洋支持等特种产品EPC工程，注重属于基本设计范畴的前沿关键技术的研究攻关掌握，使得高端人才愿意来，来后有事做。良禽择木而栖，企业只有创造良好的人才环境，让优秀的人才被尊重、被善待，让他们的工作和生活环境非常愉快，人才才不会轻易流失。 国以才立、政以才治、业以才兴、企以才发，中远船务因为拥有人才，创造了过去的辉煌；只有拥有人才，才可能有灿烂的未来。当前，从内外部机遇到主客观条件都对中远船务的发展成长提出了挑战，也提供了机会。面对新形势下的挑战，中远船务必须进一步解放思想，牢固树立机遇意识，科学判断有利条件和不利因素，以“决心、坚持、求胜”的企业信念，冲破体制机制的障碍、突破利益固化的藩篱，充分发挥自身的独特优势，根据发展战略确定的主打产品做好人才需求规划，蓄力“全球引智”，择天下英才而用之，让具有共同价值观的人才愿意来，留得住，用得好。只有这样，企业才能继续抢占人才高地，持续增强核心竞争力，再创新的辉煌。 　　海外引智——用“世界眼光”引进人才 20065、
年，中远船务领导班子在当时修船市场十分红火的情况下，通过对市场形势的研判，认为修船业的过度竞争将不可避免，而与国家能源战略密切联系的大型海上石油装备制造将必然在中国得到长足的发展。基于这样的意识和判断，中远船务先行一步，紧紧围绕中远集团制定的“修造并举，稳步推进，在‘特’字上下功夫”的产业发展定位，果断推进产品结构优化调整，由低端产能竞争不断加剧的船舶修理改装，开始进入世界海工装备制造领域，实现由“单一修船”向“修造并举”的转变。 海洋工程市场是一个诱人的“蛋糕”，然而，进入海洋工程市场绝非想象的那么简单，在当时的中国，能够进行大型海洋工程产品制造的企业还为数不多，而能够掌握高端海工产品前沿生产技术的企业更是少之又少。自主海工技术的空白，其实质乃是我国高端海宋鸿兵移民美国工人才奇缺的必然后果。 一流的人才成就一流的企业，高层次、高技能人才决定企业发展的高度。“十年树木、百年树人”，依靠自身的力量、依托自己培养的人才发展海工，显然时间上不允许、操作上有困难。而一步到位地引进新加坡等海工强国的建造人才，就意味着一步到位地引进了世界上最优秀的海洋工程设计、建造技术和生产管理模式。在此基础上，通过消化吸收，加大创新力度，中远船务就有希望在最短的时间内开发出具有自主知识产权的高端产品。于是，中远船务领导班子作出了“全球引智”的重大决定。 认准了方向，中远船务即快速行动。从2006年起，中远船务先后共从新加坡引进了30多位海工设计和项目管理人员，而正是这些人员的加盟，才使得中远船务在短期内具备了建造高技术难美国移民排期最新消息度海工产品的可能。 通过实施“全球引智”和人才强企战略，使中远船务直接站在了“巨人”的肩膀上参与同业竞争。短短8年时间，中远船务先后成功设计开发出世界首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台，世界同类型产品中技术水平最高、满足规范最多最严格的钻井与修井多功能平台GM4000，国内首制的牲畜运输船、28000立方米LNG运输船，59K、105K、152K穿梭油轮，国内首艘以总包方式承建的海洋钻井船、FPSO等项目，累计交付各类建造产品165个，实现了由浅海到深海、由油气平台到特种工程船舶的全覆盖。交付的产品以优良的业绩获得业界的普遍认可。GM4000在北海投入使用后，钻探作业的有效服务时间高达97.5%，超过了国际平均95%的水平；超深水钻探储油平台“希望1号”、“希望2号”在巴西超深水海区发现油田…… 几年间，中远船务很多产品以其独有的竞争优势“摘金夺银”：“DP-3动力定位系统深水钻井船”和“超大型海上风电安装作业平台”荣获科技部“国家重点新产品”；“东安吉1号”海上风电安装船获国际海洋工程领域著名的“海洋可再生能源奖”年度大奖；2010年，中远船务被具有悠久历史的英国海事传媒机构Seatrade授予“中国海工船厂”奖；2011年，“深海高稳性圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”成果荣获国家科技进步一等奖，在行业内创造了世界顶尖高科技海洋工程装备“中国制造”的奇迹，更为企业奠定了国内海工建造领域的绝对优势。 一流的人才成就一流的企业，高层次、高技能人才决定企业发展的高度。 实施“全球引智”和人才强企战略，使中远船务直接站在了“巨人”的肩膀上参与同业竞争。 通过消化吸收，加大创新力度，中远船务就有希望在最短的时间内开发出具有自主知识产权的高端产品。 　　海纳百川——用“宽阔胸怀”使用人才 招才引智7、
，以用为本。中远船务确立了“汇聚英才，共同成长&r如何投资美国移民dquo;的人才观，在人才的引进和使用中，更是始终践行着海纳百川的包容文化。 “由于企业的快速发展，规模的迅速膨胀，产品结构的重大调整，以及产品美国移民a表b表的区别的升级换代，不得不承认我们一时还跟不上这种巨大的变化，这就需要引进人才。在引进人才方面，我们要贯彻‘世界眼光，宽阔胸怀’的理念，要摒弃思想深处的各种‘排外’心理。海外人才带来了高效率和很多国际的、先进的思维方式，我们要敞开宽大的胸怀包容他们、团结他们，与他们一道为中远船务的腾飞作出贡献。”在实行海外引智之初，中远船务领导班子成员即达成了这样的共识。 据统计，自2006年7月以来，中远船务先后从新加坡8、
、日本、韩国、英国等国家引进船舶和海工设计、项目生产管理、市场营销等专家人才累计达76人。海外专家到中远船务工作后，同样面临着“水土不服”的问题。针对海工专家对新环境不太适应以及与项目组之间的相互磨合等问题，中远船务采取“统一管理，灵活调动，分散工作”的4、
管理模式，为专家们尽可能提供舒适、舒心的工作环境。 “我爱中远船务！”2013年初，年届七十的韩国籍专家黄润一辞去中远船务高级顾问职务、回国颐养天年。在中远船务为他举办的欢送会上，黄老用不太标准的中国话表达了对中远船务的感激和热爱。在中远船务任职几年间，黄老先后担任中远船务第一任造船管理部总经理、舟山中远船务常务副总经理、中远船务集团高级顾问等职。他多次深入舟山、广东、大连等造船企业现场一线，为中远船务造船企业的场地规划、设备设施布局、流程制定、计划编制、生产效率和质量提升等各项工作言传身教，为中远船务积累了大量宝贵的造船管理指导性资料。 外国专家服务于中远船务期间，中远船务除提供必要的生活、工作支持外，还通过“激情、实干、创新，敢为人先”的企业精神和“进了中远门，就是中远人”的和谐文化，使他们融入中远船务这个大家庭，发挥其应有的作用。中远船务的外籍专家也得到了地方政府的高度重视，中远船务技术中心新加坡籍总设计师罗子良等四位专家先后被大连市委市政府授予“星海友谊奖”。2015年初，南通中远船务徐秀龙团队因创新成果突出，团队建设突出，并为企业技术创新能力增强、企业创新驱动发展发挥了积极推动作用而荣获中国科协、发展改革委、科技部、国资委、全国总工会联合评定的“创新团队”称号。“中远船务不同于一般的企业，具有机制灵活、工作节奏快、办事效率高等特点。人员调动、因公出差……所有人都听凭调遣，毫无怨言。且不论是机关，还是各下属企业，都具有这种拼搏精神。”这是徐秀龙到中远船务不久接受记者采访时说过的一段话，正是中远船务提供的事业平台和中远船务“激情、实干、创新，敢为人先”的企业精神，激励着徐秀龙们甘心情愿地服务于中远船务、为中国的海工事业贡献力量。 用好身边的人才就是最好的吸引人才，真正先进的企业，必须实现从引人、育人到留人的完美跨越。几间年，中远船务积极发挥海外人才的技术引领作用和孵化作用，建立并拥有了5个国家级及省级企业技术中心，所属企业美国欧洲移民有7家被确定为高新技术企业，拥有了1599名专业工程设计人员，以超前的适应能力、转化能力及创新能力，研究攻关各类海洋工程装备、特种船舶和节能环保船舶的关键设计和制造技术。所属企业抓住海工产品品种多、数量大的优势，结合产品实际，抓住技术设计、生产管理、主体工种三大队伍，全方位、多层面提升海工制造各环节专业人员的综合能力，全力打造品牌海工专业制造人才队伍。 随着海工和造船业务的快速发展，中远船务对各类专业人才的需求提出了更高的要求。为更好地实施人才强企战略，中远船务以“抓引进重培养、共进步同发展”为目标和抓手，将人才引进和培养提高到公司发展战略的高度，全力推进人才队伍建设。在海工人才队伍建设方面，中远船务将继续引进海内外海工高端人才，同时积极利用自身作为国家级企业技术中心的优势，以项目带队伍，建立良好的培训机制，有针对性地“孵化”更多海工设计研发和生产管理骨干人才。