北斗导航系统开启全球化征加拿大人移民美国容易吗程 关注8只产业链股

日期:08-10 06:18 浏览:38
  近日北斗导航系统与欧洲伽利略卫星导航系统就频率协调达成一致意见,反映出国际社会对北斗系统全面认可。与此同时,政策持续扶持北斗应用。有消息称,2015年卫星及应用产业发展项目申报工作即将启动。   据报道,3月30日晚,我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭,成功将首颗新一代北斗导航卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。该星的成功发射标志着中国北斗卫星导航系统由区域运行向全球拓展的启动实施。   分析称,随着北斗导航系统全球组网的开宋晓军移民美国始,卫星导航应用将获得大力推广,北斗产业将迎来持续向好。   机构表示,随着政策扶持力度的不断加大,北斗产业将迎来爆发期,到2020年北斗产值将大概率超过国家规划的2400亿,年均复合增长率将超57.5%,因此积极关注北斗产业链受益的合众思壮、海格通信(002465)、振芯科技(300101)、中海达(300177)、华力创通(300045)、北斗星通(002151)、中国卫星(600118)、四维图新(002405)等。   相关个股研究   合众思壮:北斗高精定位应用潜力大,精细农业大有可为   近期公司公布业绩快报,2014 年上市公司股东净利润4009.8 万,同比增长309%。   经营分析   第一,公司处于转型关键期,帐面业绩平淡不体现公司实质变化。合众思壮上市之初,主要业务来源于车载导航与GIS 数据采集产品。随着智能手机终端的普及,传统车载导航设备业务萎缩,公司面临转型。其在2013 年并购加拿大上市公司Hemisphere 高精度业务,从而获得了利用多频以及差分算法实现卫星高精度定位等核心技术,并完整保留了原有技术团队。其能力包括从算法,芯片到OEM 高精度板卡等涵盖高精度定位导航领域的完整核心技术。Hemisphere 是全球较早从事该项技术研究的公司,全球规模排名第三,仅次于Trimble 和NovAtel。具备了上游核心技术结合原有公司的硬件终端与渠道拓展能力,经过近2 年的吸收沉淀,合众思壮具备了转型升级的潜力。   第二,北斗高精度定位民用应用市场即将进入爆发期,精细农业大有可为。国内民用卫星高精度定位应用方兴未艾,而GPS 卫星已经运行20 多年,新一代GPS 卫星升级完成还需要3-5 年,北斗卫星定位导航应用在高精度领域具备优势。而且根据中国新闻网报道,在2015 年我国有望进一步发射新一代北斗卫星以完善网络全球覆盖。抓住这个性能窗口期,北斗高精度定位的民用潜在应用规模将远超单纯军用。仅农业信息化相关的精细农业就存在巨大潜在需求。利用GNSS(包括GPS 或北2021年美国最新移民排期斗等卫星导航系统)实现的农机自动化驾驶仪可以大幅提升农机使用效率,降低劳动强度,符合我国农业生产集约化的未来趋势。按照全国500-600 万台中高级农机计算,潜在市场规模达到数千亿元。去年年底新疆生产建设兵团上报“北斗系统精准农业应用示范工程”正式获得发改委批准,即将正式开工建设。仅此工程就计划部署应用5 万台(套)北斗农业应用终端。而合众思壮是为数不多具备实力可实现相关产品国产化的公司。   第三,国内星站差分技术逐步成熟,中远期发展值得期待:星站差分技术可以实现在远离CORS 基准站的条件下,利用全球数量不多的基准站网络即可实现高精度定位的技术。不论在陆地还是海洋的工程,勘探,船舶动力定位等领红木家具品牌域都获得大量应用。但目前相关运营平台均掌握在国外公司手上,如海外的Fugro,Veripos,Trimble 等公司都有运营。但2014 年美俄之间由于政治斗争,俄罗斯宣布关闭在俄境内的6 个相关参考站,由此对高精度定位用户定位产生影响,影响的区域甚至包括南中国海,泰国湾,苏禄海。所以,掌握并运营相关平台应是北斗应用发展重点方向,也将是国家的战略需要。   第四,期待其他北斗定位应用领域拓展壮大。通过实践公司的1-2-1 战略,即一个核心竞争力“北斗核心部件研发生产能力”,两个业务方向“高精度应用和移动互联应用”,一个服务平台“导航与位置服务平台”,合众思壮去年完成2 项并购,涉及机场管理与警用电子政务等,并与上海北斗新能源达成战略合作。这些合作将在未来逐步在定位应用领域与公司主营业务产生协同效应。我们认为公司依然存在进一步通过内生或外延拓展其他定位领域应用的预期。   投资建议   2015 年是公司转型发展的重要一年,前期在卫星导航应用以及高精度定位的产业布局有望在今年逐步获得落实,看好其在产业链往微笑曲线两端攀登的步伐中收获成果。给予“增持”评级。阶段目标价43-45 元。(国金证券)   海格通信:军工通信优势品种   收入业绩双增长,基本面扎实。公司2014 年实现营业收入29.54 亿元,同比增长75.43%;实现归属于上市公司股东净利润4.43 亿元,同比增长35.72%;拟每10 股派发现金红利2.00 元(含税).   并表有贡献,北斗导航和卫星通信表现靓丽。公司2014 年增长速度较快,其中并表因素贡献了较多收入。14 年收购广东怡创60%股权,2 月份完成股权交割,对公司业绩有显着贡献,通信服务也顺利成为公司重要的业务板块。此外北斗导航和卫星通信的表面堪称靓丽,其中北斗导航14 年收入3.63 亿元,订单超过4 亿元,同比增长108.21%,卫星通信收入2.65 亿元,同比高达增长85.16%。北斗导航和卫星通信有着庞大的市场,其中海格不仅有硬件,也在积极拓展北斗行业应用,我们看好拥有硬件和系统解决方案能力的企业,海格综合实力较强,而且卫星通信的进度也非常领先。   海格是北斗板块的白马,可作为北斗标配。我们此前多次阐述北斗逻辑,要上升到国家战略去理解,北斗目前已经进入到全球组网阶段,预计未来到2020 年能够实现全球35 颗卫星覆盖,真正实现全球定位、精度导航的效果,将在军事、交运、农林牧渔、资源等多领域大规模应用。海格通信在整个北斗板块中,属于军工北斗标的,从订单和收入的规模来看,都较为领先,一季度即公告了两次北斗订单,凸显较高景气度。相比较其他小市值而言,海格业绩确定性高,增长空间清晰,是板块不可多得的白马标的,建议作为北斗板块的标配品种。   投资建议:海格通信的优势在于能够提供一揽子系统解决方案,同时还拥有较为优越的管理机制(大股东支持以及管理层激励等因素),同时考虑到在北斗导航和卫星通信领域已经有多年的积累,未来成长空间较为乐观。我们预计公司净利润增速分别为42.6%和22.7%,对应EPS 分别为0.63 元和0.78 元,维持买入-A 评级,目标价35 元。   风险提示:招标低预期的风险;整合不达预期风险(安信证券)   振芯科技:拐点确立,公司发展进入快车道   年报:公司14 年营收4.07 亿元(+56.13%),归属母公司净利润0.51 亿元(+436.04%),EPS0.19 元。15 3、
年预计盈利1500-1800 万,同比扭亏为盈。   投资要点:   业绩增长符合市场预期,拐点基本确立。公司14 年业绩在营收增长56.13%的基础上大幅增长436.04%,实美国第一批移民的历史现扭亏为盈,这主要得益于公司卓有成效的市场拓展和对成本费用的有效控制。其中公司北斗卫星导航应用和视频图像应用两大主业分别增长70%和56%,而期间费用率则同比大幅下降11 个百分点。此外,公司综合毛利率54.19%,同比提升9 个百分点,回到正常水平。我们认为在北斗产业发展提速的背景下,随着公司相关技术产品日趋成熟,公司发展有望进入快车道。   “卫星移动互联网+”战略布局助力北斗业务发展。14 年,面对移动互联网蓬勃发展的大潮,公司提出“卫星移动互联网”的发展战略,将移动互联与卫星导航相结合,以互联网思维和持续的技术创新助力北斗业务深入发展。根据2014 年中国北斗导航产业重大应用示范发展专项要求:到2016 年,北斗导航及兼容产品应用总量破3000 万台套。而截至2014 年三季度末,中国北斗终端社会持有量仅330 多万台套,未来国内北斗产业可谓“钱”景无限。公司正处于这样一个时代的风口,充足的技术储备和市场开拓能力将显着提升公司的市场竞争力。   设立全资子公司发力智慧城市。国家智慧城市标准体系有望未来3 年内出台,这也就意味着中国智慧城市的顶层政策部署有望全面到位。随着政策红利的释放,智慧城市将迎来新一轮快速发展的机遇,并辐射整个产业链。预计未来中国智慧城市市场规模将达4 万亿人民币。14 年,公司依据“行业拓展、市场延伸、做深做精&rdquo美国杰出人才移民;的发展策略,成立全资子公司成都国翼电子,专业从事视频安防监控业务以及光电技术产品的研制和销售,并通过加强视频图像算法研究和视频图像处理技术提升来参与相关重点项目工程建设的实力。   紧跟国家“自主可控”创新战略,搭上国产替代的快车。公司在募投项目研发完成后,大力推进集成电路研发成果产品化、产业化转型,不断加大市场推广力度,14 年销售同比增长66%。其中,公司DDS 系列产品独树一帜,相关技术指标达到并优于国际先进水平,且极大地提升了国家相关装备的技术水平。此外,公司还重点车载、OTT 以及PND市场,实现多款高性能视讯芯片在消费类电子市场领域的批量应用。   行业竞争日趋激烈,收购兼并将成为常态。公司3 月24 日发布公告称正筹划重大事项,我们认为外延式并购是大概率事件。目前国内从事北斗产业的相关公司超过6800 家,从业人数约为15 万~20 万人,总投资规模在500 亿元左右,但整个产业仍呈“小、散、乱”状态。在当前北斗行业收购兼并案例增多,并购基金涌现的背景下,行业集中度有望逐步提升,龙头企业显现。公司或利用自身的融资优势,通过收购产业链上(下)游公司,来弥补自身的短板,迅速切入相关领域,从而强化公司北斗产业链地位,进而发挥协同效应促进业务发展,提高公司的整体盈利能力。   盈利预测与估值。我们预计公司2015 年至2017 年,每股EPS 分别为0.33 元、0.48 元和0.69 元,当前股价对应PE 分别为108x、74x 和51x。考虑到公司强劲的内生增长和外延式发展预期,公司市值看高至150 亿,首次覆盖,给予“买入”评级。   风险提示:北斗行业发展低于预期;筹划重大事项的不确定性。(中航证券)   中海达:布局大空间信息,能力与空间兼备   地理信息产业方兴未艾且逐步向信息产业延伸和渗透。 “十二五”以来,地理信息产业产值年均增速 30%左右。未来行业仍将保持 20%以上的复合增速, 2020 年总产值或将超过 8000 亿元,成为国民经济新增长点。当前国内地理信息产业以测量与地图领域为主,产值占比在 47.5%左右,未来 GNSS 行业或将异军突起,产值占比有望过半。 公司产业链布局完备,后发优势明显   踏着 Trimble 的足迹,致力于打造空间信息产业领导者。公司已经掌握了卫星导航、声纳、激光以及通信等领域的多项技术, 而多技术融合优势将显着提升企业的竞争能力。未来,公司将遵循 Trimble 的发展足迹,努力完善“硬件+数据+软件+解决方案+服务”的全产业模式,最终成为中国空间信息产业领导者。   军品市场破局,收入增长有望超预期。 公司全资子公司获得军品承制资格,军品业务范围有望大幅拓展,很多新产品比如多波束海底探测系统、三维激光扫描系统、室内定位和水声定位系统或将成为公司 2015 年军品业务新的增长点。   空间数据市场一片蓝海,大有可为。 2013 年公司6、
数据提供业务营收占比仅 1%,毛利率高达 97.47%, 14 年虽有所下滑,但仍不低于 75%。伴随着大众和专业空间数据市场的开启以及公司在三维激光扫描市场等新技术领域的突破,我们认为数据提供将来有望成长为公司的支柱业务,并极大的提升公司的业绩增长预期。   试水智慧城市, O2O 业务值得期待。 公司抓住智慧城市发展机遇,利用都市圈平台设立互联网公司,作为 O2O 业务、本地生活平台等互联网 LBS 业务营运主体。公司 O2O 业务面对的是转型中的商业体,随着电商对传统商业冲击的加剧, O2O 业务市场需求有望加速释放。公司广佛智城项目标杆效应显着,市场前景可期。   盈利预测与估值。 我们预计公司 14 年至 16 年的净利润分别为 1. 10 亿元、 1. 75 亿元和 2. 51 亿元,对应 EPS 分别为 0.27 元、 0.43 元和 0.62 元。参照可比上市公司2015 年平均估值约 52.01x,给予公司 15 年目标价 22.57 元。   风险提示: 军品市场开拓不利;进口替代进程不及预期;新产品不能及时推出(中航证券)   华力创通:北斗业务发力,主营利润大幅增长   归属上市公司股东的净利润约为4634.18~5064.60 万元,同比增长223%~253%   简评   北斗业务发力,军方和民用均值得期待   从全年来看,公司北斗业务正在迅猛发力,并由此带动公司收入的快速增长。今年上半年公司的北斗卫星导航业务就实现收入0.66 个亿,接近去年全年0.72 亿元的水平。从往年的出货特点来看,公司下半年北斗军方产品销售额都好于上半年。因此我们预测全年公司在北斗领域的收入将在1.5 至2 亿元之间,同比实现快速增长。我们根据上市公司业绩为统计口径,预计2017 年北斗整个军方市场空间保守估计有望达到60 亿。公司是目前六家入围北斗军用产品的企业之一,且在北斗军用细分领域具有一定优势,未来有望在北斗军用市场获得稳定的市场份额。此外,从今年开始,公司与好帮手1.82 亿的民用订单也将进入供货高峰期,北斗民用市场空间广阔,公司好帮手订单具有很好的示范效应,未来公司有望赢得更多的北斗民用市场项目。   公司主营净利润大幅增长,业绩拐点已经出现   根据业绩快报,公司预计2014 年度盈利4634.18 万元—5064.6 万元,同比增长223%—253%。其中非经常性损益大概在2400 万元到2800 万元,因此我们判断公司2014 年主营业务净利润应该在2100 万元以上,符合去年年中公司股权激励方案中对于今年期权行权的条件。而2013 年公司净利润为1434.73 万元,但非经常性损益为4500 万元左右,实际上公司主营业务净利润是亏损3000 万元左右。可以看出,2014 年公司主营业务利润有大幅度的增长。我们认为在北斗业务的带动下,公司业务拐点已现。   通导一体化研究为未来储存弹药   2014年上半年,公司基于国家科技重大转型,继续进行小型化、低功耗卫星移动通信终端的核心元器件的基础研究,并取得关键技术重大突破。并继续进行卫星移动通信终端的通信导航一体化的模块研制。在终端测试仪方面,公司完成卫星移动通信终端协议一致性测试仪的研制。以上成果为公司未来在卫星移动通信芯片-模块-终端综合测仪产品市场总占得先机,是公司未来快速发展的强有力的引擎。   盈利预测与投资建议   我们认为受北斗军用及民用市场刺激作用,未来两年公司业绩将迎来爆发增长。我们提升2014 年每股收益至0.18元,而15、16年EPS则依然为0.45元和0.90,对应PE分别为100、40、20倍,投资建议则由“增持”调升至“买入”,目标价29元。(中信建投)   北斗星通:传统增长缺新意,外延式发展添活力   公司卫星导航产业链布局日趋完善。华信天线和佳利电子的并购将补齐公司在天线基础件领域的短板,形成天线、芯片、板卡协同发展的业务格局。此举有利于公司保持上游产品优势的同时,向下游用户提供更加完善的产品与服务。   北斗地基增强系统或成为公司成长助推器。近日,公司提供的UR380 接收机产品在中国兵器北斗地基增强系统建设第一阶段设备招标中取得第一名。并且,其他中标产品中所用的北斗板卡也均为和芯星通提供。此次中标结果充分表明,公司产品的稳定性和技术成熟度已经得到市场的充分认可。未来随着全国范围区域加密网基准站网络建设的大规模展开,公司作为北斗芯片模块企业的领头羊将显着受益。   下游业务增速不一,汽车电子和军工仍是最大看点。公司目前的业务主要集中于海洋与渔业、测绘及高精度应用、汽车电子、国防等行业。海洋与渔业是公司的传统市场,市场份额约七成,目前市场空间几近天花板,后续业务将主要来自于产品的更新换代。测绘市场是典型的高端应用市场,产品毛利率高。随着公司测量级板卡产品的日趋成熟以及国产替代进程的提速,公司在该领域的业务增速有望达到15%。汽车电子方向是导航发展的重要方向,近几年的年均增长在25%以上,公司在该领域耕耘多年,凭借较高的性价比优势有望获得30%以上的业务增速。国防领域是公司重点发展的方向,也是公司技术向纵深发展的基础。公司与国防相关业务年均增速25%左右,我们预计随着北斗军事应用的常态化发展,该领域业务增速将有更大幅度提高。未来,公司将以更开放的心态和模式去做下游应用,与移动互联网融合创新或成下一个风口。   盈利预测。假设公司对华信天线和佳利电子的并购在15 年年初完成交割,我们预计公司2014 年-2016年,可实现归属于母公司股东净利润0.45 亿元、1.31 亿元和1.63 亿元,对应EPS 分别为0.19 元、0.56元和0.69 元,当前股价对应PE 分别为220.27、74.96 和60.59 倍。考虑到可比上市公司平均估值水平相对较低,故给予公司“持有”评级。   风险提示:技术创新滞后;进入者渐多拉低毛利率。(中航证券)   中国卫星:发射大年拉开序幕,主业影响喜忧参半   3 月30 日21 时45 分,我国将在西昌卫星发射中心用长征三号丙遥十一运载火箭将北斗三号MEO-1 试验卫星送入空间预定轨道。该卫星由中科院微小卫星创新研究院(上海微小卫星工程中心)抓总研制。   主要观点:   新一代导航卫星研制任务归属映射小卫星研制领域的变局   北斗三号MEO-1 导航试验卫星的发射拉开了全年航天发射活动的序幕。今年我国计划完成20 次宇航发射,将40 余颗航天器送入空间预定轨道,发射量和入轨航天器数量分别同比增长25%和90%。发射次数超越2011 和2012 年的19 次,入轨航天器数量超过2012 年的28颗,皆创出史上新高。今年是通信导航和微纳卫星(≤100kg)的高密发射年,发射增量来自于这两个领域中的出口通信卫星、北斗三期导航试验卫星和主要作为CZ-6 首射载荷(见附表2)的由近10 家单位研制的微纳卫星。在今年微纳卫星发射热潮中,公司研制的产品占有30%;而公司常规的小卫星产品(>100kg)今年发射交付量则在6 颗左右。   中科院微小卫星创新研究院(上海微小卫星工程中心)能够在与航天科技5 院、8 院等总体单位的竞标中拿下部分北斗MEO 卫星(见附表1)的研制任务就已预示了当下行业竞争的变局。历经15 年的积累,借助中科院“空间科学”战略性先导科技专项等项目的带动,上海微小卫星工程中心已步入加速成长的收获期,当前在研5、
型号10 颗左右(见附),年发射交付上批量至3 颗。除上海微小卫星工程中心之外,今明两年航天科技8 院、中科院长春光机所、航天科工2 院等一众实力单位在研军民用型号项目也将纷纷完成研制工作投入发射。相比原有主流产品与业务模式,后起参与者为市场带来了全新的研制与商业模式和更具性价比的产品。由市场8、
需求变化、民用航天领域向社会开放、军方用户鼓励有效竞争等因素催生的行业竞争格局变革由此前的初见端倪正式“登堂入室”展现全貌。   卫星导航业务受益于北斗系统建设对应用市场发展的支撑   北斗卫星导航系统在事隔2 年多后重启系统三期的建设,全年计划发射4 颗新一代导航试验卫星,向2020 年形成全球覆盖的既定目标稳步推进。在系统建设有序展开和性能不断完善的支撑下,下游北斗卫星导航应用市场正处启动期的井喷态势。截至2014年三季末,北斗导航终端的社会持有量已达到330万台,比2013年底增长了200万台,实现倍增。公司的卫星导航业务分布于子公司航天恒星空间、航天恒星科技及其下属的北京星地恒通,合计贡献公司卫星应用业务板块约1/4的收入。这三家子公司的产品业务各有侧重。航天恒星科技的主导产品是星载导航、为型号装备配套的高动态导航产品和综合应用平台,北京星地恒通的导航产品以指挥型为主,航天恒星空间则主要生产授时型、手持式用户机。公司卫星导航业务的目标市场主要定位于军方、地方政府、行业主管部门等集团用户。航天恒星科技旗下占有国内市场90%占有率的星载导航产品在国内航天工业跨越式发展带动下保持年均2位数的稳健成长。北京星地恒通和航天恒星空间的导航终端在军方市场一直都是主流产品,虽不能与一代市场上超过30%的占有率相比,在北斗二代军用市场市场份额仍是排名靠前。市场的高速成长成为公司导航业务发展的重要动力。2014 年,在军用市场上公司研制的北斗二代用户终端实现技术定型,四个型号产品入围某型北斗系统用户终端招标。在行业应用市场,年内完成林业领域各类应用的关键技术攻关,开拓了黑龙江省农垦、哈尔滨市农委两大农业应用的行业用户。   投资建议:   未来六个月内,维持“减持”的投资评级   综合研析公司主营产品业务的短期与中长期经营走向,维持我们此前的盈利预测:2015~2017 年公司营收预计将分别实现48.75、55.59和61.11亿元,归属于母公司的净利润有望达到3.90、4.48和5.23亿元,基本每股收益分别为0.33、0.38、0.44元。有效信息的匮乏、了解程度的粗浅,市场仍沉迷于过时的认知水平上,公司投资价值的市场预期重塑远远滞后于行业及公司经营形势的发展变化。当前的定价水平缺乏理性的逻辑基础,重申对公司“减持”的投资评级,警示估值风险。   投资风险提示:   ①航天工业尤其是产业链上游环节——航天器制造、发射业务本身具有高风险的行业属性。历史统计显示,发射环节和航天器入轨后在轨运行第一年出现故障的概率合计超过10%。一旦出现发射失败或卫星在轨运行故障,相关厂商的业绩不可避免将直接遭受损失。同时,必然开展的质量问题归零工作会波及其后一段时间内的研制发射工作,更为深远的影响在于下游空间应用服务市场的发展进程会被迟滞。   ②随着对外扩张的步伐加快和下属子公司数量的增多,并且项目投向更多地涉足充分竞争条件下的民用领域,公司的经营管控能力将面临较以往更为严1、
峻的考验。(上海证券)   四维图新:车载前装率稳步提升,车联网业务前景广阔   公司 2014 年实现营收 10.59 亿元,YOY 增长 20.22%,净利润 1.17 亿元,YOY 增长 11.56%,每股 EPS为 0.17 元。业绩与之前的快报相符,增长的主要原因是车载导航电子地图收入和车联网收入实现较大幅度的增长,消费电子收入下降的负面影响基本消除。   我们预计2015-2016年实现净利润1.59亿元和2.08亿元, YOY+35%和31%,每股 EPS 为 0.23 元和 0.30 元。考虑到公司在前装市场和车联网领域的独特优势地位及发展前景,维持“买入”评级。   2014 年净利增 11.56%: 2014 年公司实现营收 10.59 亿元,YOY 增长20.22%,净利润 1.175 亿元,YOY 增长 11.56%,每股 EPS 为 0.17 元,业绩与之前的快报一致。业绩增长的主要来自于车载导航电子地图收入和车联网收入实现较大幅度的增长,消费电子地图收入下降的负面影响基本消除。公司分配预案为每 10 股派 0.51 元。   前装车载导航市场稳定增长:公司导航地图业务收入 5.87 亿元,YOY 增长 14.3%,受国内汽车市场整体规模增长,以及公司汽车客户产品销量增长的带动,前装车载导航收入增长。2014 年国内乘用车销量同比增长9.89%,乘用车前装率提高3.2个百分点至12.7%,前装导航汽车销量同比增长 37.7%。公司拓展新能源车市场,成为特斯拉中国导航地图合作伙伴。公司积极拓展本土车厂业务,获得多家本土车厂订单,为全线覆盖高中低车型奠定了基础。我们预计 2015 年国内乘用车销量仍可实现 9%的增长,随着车载导航前装率的持续提升,预计公司导航地图业务有望实现 20%以上的增长。   车联网业务前景广阔:公司综合地理信息服务业务收入 4.71 亿元,YOY增长 28.29%。其中,车联网及地图编译服务收入 3.49 亿元,YOY 增长26.41%;在线服务及行业应用收入 1.22 亿元,YOY 增长 34%。公司开发的车联网服务平台已为众多国内外主流车厂提供服务。公司联手腾讯推出车联网整体解决方案趣驾 WeDrive,将优秀的互联网内容整合到车机上。在商用领域,公司取得近半省份的升级监控服务哪些央视主持人移民到美国资质,商用车联网企业服务平台为政府监管、大型企业和交通物流客户提供增值服务。公司还发布了国内首个面向驾驶者的大数据产品“四维交通指数”。 车联网业务前景广阔,国内外互联网巨头纷纷切入该领域,公司凭借在前装市场的独特优势,有望占得先机。   盈利预测:预计公司 2015-2016 年实现净利润 1.59 亿元和 2.08 亿元,YOY+35%和 31%,每股 EPS为 0.23 元和 0.30 元。(
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