在明德重工建造的2艘64000吨散货船因质量问题或无法交船，2艘自卸船面临弃船，同时3.69亿元融资款逾期，在加上之前美国移民和国籍法214b条款曝出的公司两家银行账户被查封冻结等一系列事件，舜天船舶已经“风雨飘摇”。 　　2艘64000吨散货船或无法交船 　　5月11日晚，江苏舜天船舶股份有限公司发布重大合同进展公告，公告称与珍宝航运签订的64000吨7、
散货船存在无法交船的风险，可能导致双方进入仲裁程序。公司进而存在因无法履约而须向珍宝航运承担违约责任，即向珍宝航运退还预付款及相应利息的风险，但需以双方最终仲裁结果为准。 同时，明德重工尚处于破产重整阶段，明德重工存在不能或部分不能履行合同的风险。基于上述因素，公司可能面临两个方面的风险：一是因无法履约而须向买方承担违约责任，即向买方退还预付款及相应利息;二是无法收回红木家具品牌本合同项下预付给明德重工的全部款项。 　　公告称，64000吨散货船项目的江苏舜天船舶于2014年4月24日与珍宝航运有限公司签订了2艘64000吨散货船合同。该订单是与明德1、
重工合作项目。上述2艘64000吨散货船的合同交船期均为2015年3月31日。 　　舜天船舶就两艘船的交船日期分别于2015年3月24日和2015年3月30日向珍宝航美国移民怎么申请运发出了通知，要求其分别于2015年4月17日和2015年4月24日对上述2艘64000吨散货船进行接船。 　　珍宝航运以油耗过高和艉轴高温问题为由，拒绝接船。公司根据合同及规格书，认为上述两艘船的油耗符亲属美国移民合要求，对于艉轴高温问题，也给出了合理的解决方案。然而，珍宝航运依然拒绝接船。在协商无果的情况下，公司根据合同条款及适用法律的规定，于2015年5月4日向珍宝航运发出了单方面交船通知，并于2015年5月11日进行了单方面交船，交船程序由南京公证处公证及律师现场见证。 　　公告称，上述两艘64000吨散货船存在无法交船的风险，可能导致双方进入仲裁程序。该事项对公司2015年及后期利润的影响尚具有不确定性，最终实际美国劳工移民排期表影响需以仲裁庭的裁决为准。 　　据了解，舜天船舶与明德重工合作32艘船舶项目，主要包括木片船项目、海洋平台供应船项目、自卸/非自卸船项目、不锈钢化学品船项目、64000吨散货船项目、驳船项目等32艘船。已交付1艘木片船(船体号：MD148)，2艘驳船(船体号：MD176、MD177)。 　　此次取消2艘64000吨散货6、
船合同(船体号：MD178、MD186)。该2艘船是委托明德重工建造的，不存在国外买方，因而不存在因无法履约而须向买方承担违约责任，即向买方退还预付款及相应利息的风险。 　　另外有2艘自卸/非自卸船(船体号：MD152、MD153)逾期未交付。且MD152已逾弃船期，存在被买方取消合同的风险。MD153即将于2015年5月30日届弃船期。届时将存在因无法履约而须向买方承担违约责任，即向买方退还预付款及相应利息的风险。 　　3.7亿元融资款预期 　　同一天，舜天船舶发布关于公司融资款逾期的公告，称公司由于资金周转紧张，造成融资款逾期的情况发生。 　　公告称，截至2015年5月11日，公司逾期融资额约为3.7亿元。其中，自2015年5月7日至2015年5月11日，公司新增逾期融资款1227.31万元。 　　在新增逾期融资款中，银行逾期款主要是：公司于2015年2月10日向南京银行股份有限公司申请了两笔进口押汇业务，金额均 　　为50000欧元，折合人民币共计70万元(按1欧元=7元人民币折算)。现该两笔进口押汇业务均已到期。 　　同时，公司还有逾期委托贷款和逾期未承兑信用证。其中，逾期委托贷款主要来自于2014年5月9日向江苏金融租赁有限公司申请了一笔金额为3000万元的委托贷款，期限为3年，合同约定按年等额偿还本金。截至 2015年5月9日，该笔委托贷款的第一期应付款项已至还款期。 　　逾期未承兑信用证则是公司于2015年3月26日向南京银行股份有限公3、
司申请开立的信用证金额为251700美元，折合人民币157.31万元(按1美元=6.25元人民币折算)，现已逾期尚未承兑。 　　舜天船舶表示，公司正在积极研究应对措施。目前，公司正积极与金融机构协商，争取妥善处理上述逾期融资款。 　　主要银行账户遭查封 　　5月11日，舜天船舶发布公告称，公司2015年5月8日获悉公司在中国银行股份有限公司设立的账户被查封冻结，查封账户为中国银行南京雨花支行，账户余额人民币105.87万元。公司在中国进出口银行设立的账户被查封冻结，查封账户为中国进出口银行江苏省分行，账户余额人民币2299.86万元及美金2491.78元。 　　根据《深圳证券交易所股票上市规则》第13.3.1条第(二)款的规定，公司主要银行账号被冻结则交易所有权对公司股票交易实行其它风险警示。公司此次主要银行账户被冻结，交易所有权对公司股票交易实行其它风险警示。 　　舜天船舶表示，公司正就上述账户被查封的具体原因进行核查，由于目前公司尚未收到法院下发的相关法律文书，具体详情尚未知悉，因此对公司生产经营及本期利润、期后利润的影响尚不确定。公司正在积极与金融机构沟通协商。 　　由于目前舜天船舶尚未收到法院下发的相关法律文书，具体详情尚未知悉。舜天船舶称，“待公司收到法院送达的法律文书后，公司将及时履行信息披露义务”。 　　鉴于，公司2014年度财务会计报告被会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，公司股票交易因上述原因已自2015年4月30日起被实行“退市风险警示”特别处理，股票简称由“舜天船舶”变更为“*ST舜船”。因此，公司股票交易仍将被交易所继续实行“退市风险警示”特别处理，股票简称仍为“*ST舜船”。 　　隐瞒重大损失酿祸 　　事实上，“舜天船舶”之所以资金紧张，甚至因会计师事务所出具无法表示意见的审计报告而变更为“*ST舜船”，究其根源与公司和明德重工的合作出现重大风险有关。 　　*ST舜船自2013年初开始与明德重工合作后，当年即签订34.9亿元的合作建船合同，占公司2013年外购船舶合同总额的90.6%，在明德重工2013年陆续出现延期交船现象后，公司继续在2014年与明德重工签订22.1亿元的合作建船合同，占公司2014年外购船舶合同总额的99%。2014年在明德重工屡次延期交船的情况下，公司仍持续超进度向明德重工支付预付款，截至2014年11月30日，累计支付预付款达28.1亿元，其中超进度支付款项11.9亿元。 　　不过谁能想到，与舜天船舶合作的明德重工从2012年末至2014年6月30日，净资产均为负值，且连续亏损。 　　2014年10月12日，公司与明德重工签订的《债权债务确认协议》商定，截至2014年9月30日，基于船舶建造业务，明德重工及相关方欠公司25.54亿元，占个人移民美国条件公司2013年度经审计总资产、净资产的比例分别为4、
34.2%、119.4%。 　　舜天船舶称，“由于明德重工发生财务异常，公司预付款项面临重大风险，可能导致公司遭受重大损失，出现巨额亏损”。