Drewry在最新发布的2、
一个报告中表3、
示，集运市场上东西航线的运价正在呈自由落体的趋势，受供需不平衡的拖累，预计在未来的至少两年内，该航线运价仍将持续承压。Drewry高级咨询师Stijn Rubens表示，预计运价仍将继续波动，并在未来的两年内变得更为糟糕，而东西航线上的运价下跌是导致运价指数下跌的直接原因。 墨西哥美国移民问题2015年8、
5向美国移民要多少钱月份的东西航线运价指数为151、
55美元/FEU，较1月份下降31.6%，根据路透社的报道，因即期市场运价下降，正拖累合同运价，一些托运人要求4、
承运人重新签订合同，以缩短即期市场运价和合同运价的剪刀差。在即将于6月末发布的三季度运价预测中，Drewry仍不看好运价的走势，认为仍将维持下行态势。Drewry研究主管Martin Dixon解释称，这是因为大船下水，各家承运人将采取价格措施。 Drewry表示，考虑到新船交付量将继续增加，尤其是大船的交付量将增加，集运市场供需失衡状况至少在2018年前不会得到改善。Drewry同时表示，各个班轮美国eb5投资移民最新消息公司为确保新船不空载，将不得不采取下调运价这一唯一手段，预计在2015年下半年，市杰出人才美国移民场运价波动将加剧。Drewry称，运价下行看起来对货主是有利的，但实质上却减少了托运人的选择，因为承运人会采取停航措施。为规避风险，货主的选择包括签订长期合同或将运价与一个外来红木家具品牌的指数相挂钩。 美国是哪里的移民