本周,市场各航线表现不一, 总体需求略有上涨,运价涨跌互现。上海出口集装箱运价指数(SCFI)报745.60点,较上周下跌-0.54%。 长江观点:集中度更高的联盟并未对运力形成强约束, 船东因巴拿马运河拓宽为今年储备了较多待交付订单, 预计旺季不旺的概率偏大。 欧地航线:本周,市场运价延续上周跌势,运价再跌两成。欧洲经济平稳复苏,但市场运力持续过剩,月初提价过后处于回落过程,船东采取降价清朝移民美国的华人揽货策略,加速运价下滑。周五, 上海出口至欧洲、地中海航线运价分别为640(-23.17%)、661(-24.80%)美元/TEU。 北美航线:本周,市1、
场需求上涨,5、
倪萍移民美国是真的吗运价走势稳健。受益于美国消费的复苏,市场需求旺盛。多数航商推动月中旺季附加费征收, 涨幅在200-300美元/FEU 之间。周五,中国出口至美西、美2、
东航线运价指数分别为841 (28、
.07%)、1132(0.99%) 点。 四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC 原油轮TCE 报收34060美元/天,较上周下跌15.26%,Suezmax 原油轮TCE 报收33032美元/天, 较上周下跌0.48%,Aframax 原油轮TCE报收304美国移民宣誓词17美元/天,较上周下跌2.69%红木家具品牌,MR 型成品油轮TCE 报收12738美元/天,较上周上涨0.90%。 长江观点:人民币贬值反映中国增长放缓,而伊朗核问题缓和增加了市场原油供给,两者促使油价继续下行, 叠加储油船较高的利用率, 可以支撑淡季油品运价,预计Q34、
油轮船东的盈利仍可保持较高同比增速。 VLCC 运输市场:本周市场受远东地区炼厂高库存和人民币贬值影响,需求不足, 波斯湾运价再度下调至WS40;西非市场成交较少, 运价受波斯湾行情影响而下跌。最终,VLCC 原油轮TCE 报收34060美元/天,较上周下跌15.26%。 S移民到美国要求uezmax 运输市场:市场成交平稳,运价小幅波动。西非至欧洲、美湾航线运价保持在WS70至WS75之间; 黑海至地中海成交不足,运价跌破WS70 。最终, Suezmax 原油轮TCE 报收33032美元/天,较上美国移民情况周下跌0.48%。