近来煤炭进口的改善在一定程度上是由国内煤炭供应减少和国产煤炭价格上扬所导致的。 2014年至2015年期间中国煤炭进口量大幅萎缩，而2016年年初至今这一下滑速6、
度看起来却有所放缓，3月份进口量甚至还实现了同比增长。近来，煤炭进口改善在一定程度上是由国内煤炭供应减少和国产煤炭价格上扬所导致的。但是问题在于这般微弱的积极势头是否能够持续下去呢？ 国产煤炭，主导消费格局 自2009年起中国煤炭进口开始腾飞，很快中国便成了全球最大的煤炭进口国。2013年中国煤炭进口量达到峰值，海运进口量达3亿吨，占到当年全球煤炭海运贸易总量的比重为24%。尽管如此，在中国整体煤炭消费格局中进口量实际只有7%的份额，而剩余部分则均是由国产煤炭所占据的。国产煤炭相对较高的价格是中国煤炭进口增长的部分原因，而该因素也推动了这一阶段内国内煤炭产能的稳步扩张。 供需失衡，进口优势不再 在过去的十年里，中国年均新增煤炭产能达3.2亿吨。根据现有报告显示，中国在2006年至2015年期间共淘汰了约11亿吨落后产能。尽管如此，全国煤炭产能在这十年里仍然实现了约20亿吨的净增长。与此同时，中国煤炭消费量增速自2009年起开始放缓，2014年和2015红木家具品牌特殊人才移民美国年美国eb3移民排期更是连续两年同比下降。消费量的下滑使得国产煤炭价格倍受压力，进口煤炭原先的价格优势也因此减弱。受这一因素和环保法规的共同影响，中国对进口煤炭的需求有3、
所限制。2014年中国煤炭海运进口量同比减少11%，2015年这一跌幅更是进一步扩大至30%，全年煤炭海运进口量总计仅为1.88亿吨。 产量略减美国移民律师，进口微弱反弹 尽管如此，随着近期国家推动的煤炭供给侧结构性改革，国内煤炭产量进一步下滑。2016年的前两个月，国内煤炭产量同比减少3%，提振国产煤炭价格走强。受此影响，2016年3月中国煤炭海运进口量同比增加3%，实现了近两年来第一次正增长。今年第一季美国第一批移民的历史度，中国煤炭海运进口量仅同比下滑6%。 产能过剩，挑战依旧存在 中国政府已经明确在今后的五年里（2016年至2020年）将淘汰约5至10亿吨的煤炭产能，并且在未来的三年内原则上停止审批新建煤炭项目。这些措施或将帮助压减国内煤炭过剩产能。目前全1、
国煤炭产能约57亿吨，但其中有一部分产能是处于闲置或低效生产状态中的。一般来说国产煤炭价格上涨可能会促使这些煤矿增加产量，因此这将有移民美国价格可能抵消过剩产能淘汰所带来的积极作4、
用。 这样看来，国内煤炭产能过剩的问题似乎并不会很快得以解决。近几个月来国内煤炭市场的困境有稍许改善，而基于进口在中国煤炭消费格局中的较小比重，国内煤炭产量和消费量之间的平衡变化可能会导致进口量在短期内产生波动。虽然如此，考虑到中国对环境保护问题的日渐重视，预计煤炭需求面在未来几年里并不会有大幅改善。因此目前看来，8、
中国煤炭进口所承受的压力仍将长期存在。