巴拿马运河扩美国团聚移民建26日将开通

日期:09-01 09:21 浏览:43
“13500个身着工作背心、头戴白色头盔的工人上下忙碌着,在过去数年中,他们分为两班、每周7天每天24小时不停地工作;巨大的卡车不停地运送着土石;几十个工程师乘坐皮卡在工地上来回查看。扩建后的巴拿马运河共有16个闸门,移民美国需要什么条件多少钱每个有4千吨重、12层楼高。”这是拉美媒体《26日报》笔下巴拿马运河扩建的场景。 “一个世纪前,巴拿马运河改变了国际贸易,而新扩建的运河将再次改变世界”,如今,这一耗时9年、斥资55亿美元的“世界级工程”已几乎百分百完工。据巴拿马运河管理局向《环球时报》记者介绍,运河扩建工程承包商6月1日告知巴拿马运河管理局,第三组船闸已通过验收,已可保障船只安全有效通行。此次扩建在巴拿马运河两端修建了第三组船闸与航道,同时拓宽并挖深了原有运河航道。 6月26日,巴拿马运河将举行开通仪式,而第一艘、也是当天唯一通过新船闸的“新巴拿马型”船舶7、
将是中国远洋(股票)海运集团的安德罗尼克斯号货轮。对于获选成为巴拿马运河扩建后通过的首艘船舶,船长塞巴斯蒂安·罗德里格斯感到非常荣幸和期待。他对《环球时报》记者说,巴拿马运河扩建反映了经济全球化背景下船舶大型化的发展趋势,是全球海运基础设施的重要升级2、
。 在当今世界的3、
航运版图中,巴拿马运河有着非同寻常的意义:它连接太平洋与大西洋,是世界最大的水闸式运河。目前,从亚洲至美国东部的货运航线主要有三条:一是从亚洲跨太平洋经巴拿马运河直达美国东部;二是先从亚洲跨太平洋至美国西海岸,再改由铁路运输;第三种是亚洲经印度洋和苏伊士运河,最后跨大西洋运至美国东海岸。因其便捷、高效与经济,巴拿马运河是许多亚洲企业的首选,但并非没有问题:巴拿马运河的运力已接近饱和,且大型船舶无法通过。巴拿马中文电台(产品库求购 供应)台长安德蕾亚告诉《环球时报》,在运河闸口,时常可以看到船只排成长队,等待和通行的时间加起来常常要一天以上。 “中国是巴拿马运河第二大用户,仅次于美国”,中国驻巴拿马贸易发展办事处代表王卫红木家具品牌华接受《环球时报》记者采访时表示,中国每年有500多艘商船经过运河。据巴方统计,2015年来自中国或运往中国的货物达4840万吨,占当年经过巴拿马运河全部货物的19%。但由于巴拿马运河运美国移民价钱力有限,一些大型船只只能选择绕道,或将货物在巴拿马运河两端卸下后交由中小船只承运。 2007年9月6、
,巴拿马运河扩建工程启动。巴拿马运河管理局称,扩建后,运河能够通过的最大集装箱船(船型 船厂 买卖)的名义运力将从现有的4000TEU(即载货量4000个标准箱)扩大到1.3-1.4万TEU。据统计,2015财年经由巴拿马运河的货物超过3亿吨,中国社科院拉美所中美洲和加勒比研每年移民美国人数究中心秘书长王鹏告诉《环球时报》记者,扩建之后的运河将允许此前无法通行的特大型船舶通过,运力纵向提升至少1倍以上。“这将大大提升中国和美国东海岸之间贸易的效率,也有利于拉丁美洲东海岸的大宗商品出口到中国。” “巴拿马运河扩建对中国与西方的贸易意味着巨大的机会,尤其4、
是中国对美国的制造业50岁移民美国可以做什么工作出口,和从西方进口农产品,都将享受到运河运力增加所带来的成本降低和规模经济带来的益处”,巴拿马运河管理局对《环球时报》记者称。今年5月,中国岚桥集团收购了巴拿马最大港口——玛格丽特岛港口,这也被视为中国将充分利用巴拿马运河的标志。 “巴拿马运河的扩建将改变整个世界的航运版图!”不少媒体这样感叹道。巴拿马运河管理局介绍投资移民美国需多少钱,运河的扩建将开启一些大宗货物的“新航道”,以液化天然气的运输为例,因其庞大的体积,此前世界上只有5%的液化天然气船只选择巴拿马运河通航,而在扩建后,将有92%的液化天然气船只可以使用巴拿马运河。
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