6月23日，现代商船表示，正就加入全球最大班轮联盟2M展开商谈。在致客户的一封信中，现代商船表示“在继续加入THE Alliance联盟的同时，现代商船也保持着和2M的联系，以期加入这个行业联盟。2M最近公开明确表示了合作的意向，因此现代商船与2M船公司的商谈正密切进行6、
。” 而马士基航运首席运营官索伦.托夫特5、
则确认了现代商船的说法。他表示：“我们可以确认，2M联盟正在和韩国集装箱航运公司现代商船进行洽谈，探讨现代商船在2017年其G6联盟的成员身份终止之后，加入马士基航运和地中海航运公司船舶共享协议（2M）的可能。我们正在积极商讨此项提议。现代商船的加入，能够使2M联盟实现更广的服务网络覆盖，比如在跨太平洋航线上提供更全面的港口挂靠和更为优质的服务。” 值得注意的是，上周刚刚传出的消息是，现代商船此前表示要加入的THE Alliance的成员均提出反对其加入的意见。也许正因如此，现代商船才转投2M. 对于美国移民排期最新消息加入2M的前景，现代商船乐观认为，一旦现代商船顺利加入2M,美国移民排期2021年2月将达成巨大的成本消减，同时通过共用2M的超大型集装箱船舶，现代商船将进一步增强服务竞争力，以及增加泛太平洋航线的市场份额。同时，随着现代商船的加入，2M也将迎来巨大的协作优势，比如通过现代商船的服务网络，2M将美国移民资金增强在亚洲区域市场服务8、
的竞争力，以及增加泛太平4、
洋航线的市场份额。 现代商船表示，明年4月份，现代商船将递交与2M的合作计划，签署船舶舱位共享合同，并确立共同管理船队的战略。 但索伦.托夫特也强调说：&ldqu美国移民与加拿大移民o7、
;尽管如此，2M与现代商船相关美国技术移民费用协商还处在早期阶红木家具品牌段，因此在有实质性进展之前，我们无法进一步作出回应。”