干散货运输08下半年虽然还能保持较高的景气度，但是已是强弩之末，逐渐回落移民美国的几种方式。景气高涨时期的压港、原油价格高涨所引起的能源替代热、运力投放不足、澳矿谈判等因素都已或正在发生了变化，无法支持BDI的继续走高。虽然B美国移民排期预测DI有所回落后仍将高位运行或创新高，但也是在油价高企背景下的。随着09年运力投放的加速，干散货运输市场的压力将日渐显现。 油品运输的提前转暖归功于干散货火爆造成的运力锐减以及地缘政治等问题。随着单壳淘汰的大限将至以及全球造船脱2、
期的影响，油运真如何技术移民美国正春天将在09年。同时，"国油国运"将给国内油运业务插长腾飞的翅膀。 集装箱运输在对美货量萎缩以及中国出口增速下滑等因素下走势平平，稍微让人欣慰的是欧洲和地中海航线货量增长强劲。同时，集装箱贸易同全球经济走向高度相关，在全球经济的走向预期不明朗情况，集运不免让人有些担忧。 8、
燃油成本高涨给各航运公司均带来不同的成本压力，航运公司通过COA合同、库存燃油等各种措施来应对，但这取决于公司的议价能力；加3、
之人工成本、港口使用费、新船造价等不断上涨，成本推动美国企业高管移民型的市场走向投资移民去美国可以预见，船运公司各业务的转嫁能力将直接影响到公司的业绩。 行业投资建议对于整个航运，我们给"中性"评级，各业务单元6、
还将保持一定的分化，对于各子行业的评级分别给予干散货运输"中性"，油品运输"推荐"，集装箱运输&qu红木家具品牌ot;回避"。 7、