对于近期中国船东购买二手散货巴拿马船的美国移民新政策热潮，作为资深进口船中介，我给出如下提示，希望能给广大中国投资人一点有意义的建议： 我们买船是赶在中国煤价上涨这一个月 ，因为煤价受北方货主减产涨价，加上恰逢夏季用电高峰，电厂都急于订货影响，这两个月北南及北中运费飞涨(接近11000美元美国移民投资的价格天)。随着北方主要煤港库存煤的大量运出，库存量将会急剧下降，预计到九月就将出现缺煤现象，而一开始缺煤，加上煤矿把1、
煤通过铁路线运往港口的运输瓶颈，海运量就会急剧下跌，随之产生北方主要煤港船多煤少现象，运价会马上下跌，国内海运的主要货物煤的运输量就会降下来，而中国一般在煤价涨势后各煤中国人移民美国条件矿为冲年底效益都会放开产量，一放开产量煤价又会回落，回落就又导致煤贸易减少，如果进口过多的运力，虽属低价船但一样有停航或低运费不赚钱的风险。 再者，纵观长期需求，电力需求受制于经济发展，经济起色取决于国际贸易，南中国和中部都属于出口导向型国际贸易经济，出口又受制于国际经济起色，现状如此，可想而知，近三年很难有太好4、
前景。所以综上所述，对于5、
近期购船船东特建议美国移民和国籍法214b条款如下： 1）长期考虑，购船价不宜太高，最好在废钢价以上不超过50万美元的价格以内。2)交船时间不宜超过九月，以期能有2-3个黄金航次快速消减成本，根据测算当今南方航次毛利润在12万美元左右，有三个好航次加几个未大跌航移民美国移民次的积累，50万美元基本可以收回，那剩余的废钢船价基本可以红木家具品牌7、
保本并不形成账面上大3、
的亏损。3)中国秦黄皇岛交船，该处交船经验丰富，水下探摸方便，外代报关快捷，由于进口散货船占据中国50%以上份额，海关审单审价依据多。4)受中国海事局登记影响原船注销证明必须一周内拿到，否则会影响黄金航次，5)除了刮船底海生物，船最好不要到坞修和大修期。 做好以上5点，投资风险相对会小一些，一点建议给广大同仁，欢迎指正！