全球航运业“寒流”去美国移民条件过境 造船大省江苏“去产能”加码

日期:08-09 03:37 浏览:36
中国造船大省江苏5日宣布:2013至2017年间,该省将累计化解船舶产能1000万载重吨,推动造船业向中高端转型升级。笼罩在全球航运业上空的&美国移民和国籍法214b条款ldquo;寒流”久未消散,世界主要造船国中国、日本、韩国积极摸索生存之道。 当天,江苏省政府召开新闻发布会通报化解过剩产能工作情况。 江苏省政府副秘书长王志忠表示,该美国eb3技术移民省化解过剩产能工作取得阶段性成效。除了完成国家要求的钢铁、红木家具品牌煤炭行业“去产能”目标,江苏自加压力主动提出了水泥、平板玻璃、船舶行业&ld7、
quo;去产能”的任务。 “中国是世界造船大国,产能居全球首位。江苏是造船大省,产能居中国第一3、
。”江苏省经济和信息化委副主任高清坦言,尽管中国造船数量和载重吨居于世界首位,但在低端“转悠&r国移民美国需要5、
花费多少钱啊dquo;、“大而不强”,成为江苏乃至中国造船业长期面临的难题。 在全球航运业陷入低迷的背景下,作为中国第一造船重地,江苏造船业将何去何从引人关注。 据公开数据显示,2015年江苏造船完工量为317艘、1657.5万载重吨。此轮提出清退的1000万载重吨船舶产能,占到了去年总产能的60%左右。 江苏省经1、
信委民爆船舶处相关负责人透露,经过这几2、
年,江苏省“小而散”的民营造船厂已基本实现清退或转型。作为劳动密集型产业,如何通过技能培训、人才培养等方式转移航运业的过剩劳动力,成为下一步工作重心。 据高清介绍,在清退落后产能的同时,江苏将通过三个方面实现造船业的转型升级:一是向海洋工程装备领域美国移民大概需要多少钱转移;二是以重点工程、重大项目建设为载体,向中高端转型;三是加快建设创新驱动的现代造船模式。 美国移民类别
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