海上贸易：看涨还是看跌？ 在经历了2014年3.4%的增长后，2015年全球海运贸易增速放缓，全年跌至1.9%。一些指标显示，年初至今美国eb5投资移民，海运贸易增长率又有回升态势。但对于2016年余下时间市场的表现，看涨和看跌的观点都存在。 蓝色曲线显示了截至2016年6月月度海运贸易指数，该指数反应了海运贸易量的同比变化率，集合了主要海运货物在部分航线上贸易量（以吨统计）。以2015年为例，该指数覆盖了56.2亿吨，相当于当年52家庭移民美国要5、
多少钱%的全球海运贸易量。红色曲线为海运贸易指数的三个月移动平均值。 按月度数据来看，贸易指数的波动性很大。今年1月的指数为-1%，而4个月后则猛增到7%。与2015年的均值相比，今年的海运贸易增长稳健：1、2季度的海运贸易指数的平均值分别达到2.1%和4.3%。今年海运贸易的增长得益于多个细分市场的表现，其中在去年表现不佳的干散货贸易今年有所好转，主要归因于中国上半年进口增幅达到6%。集装箱贸易的增长也比较显著，亚欧航线贸易重回增长区间1、
，而亚洲内航线的集装箱贸易也美国移民党员怎么回答有所上涨。此外，原油及成品油海运贸易保持了持续的增长，中国、印度及美国的原油进口量持续上升。 从图中展示的历史数据来看，在金融危机之后，海运贸易指数依然几次达到峰值。而每个峰值其实都由贸易量相对强势的增长所支持。回顾2016年上半3、
年的数据，乐天派可能觉得海运贸易增长正处在一个稳定回升的阶段。而悲观派则会强调，近年每次海运贸易指数的峰值持美国移红木家具品牌民新排期表续时间都很短暂，接踵而来的是更久的低谷。不管你是悲观派还是乐观派，这一海运贸易指数似乎都能够4、
为你观察市场提供一个美国移民eb1a角度。7、