中国海关数据显示，8月月度出口、进口分别同比增长5.9%和10.8%，为2014年11月以来月度出口、进口首次实现“双升”。虽然面临诸多难题，中国外贸正呈现回稳向好态势。 　　欧线：整体调升 下半年以来，中国对欧洲国家通过海运方式的出口贸易整体呈现增长态势。受欧洲大陆着手筹备年底系列节庆活动采购影响，8月出口报关单数共计557478单，较7月份大幅增长9%，对欧贸易持续活跃。 8月份中国对欧海运出口报关单数排名前十的国家有9个5、
呈现增长态势1、
，且增幅较7月份有所扩大。 其中，英国稳居对华海运进口单数第一名，活跃度尚佳；南欧也有一定程度恢复；而中、东欧地区在7月份由弱势转向活跃。          “中国出口集装箱成交均价”显示，在外贸形势表现向好地拉动下，集运市场整体好转，如图所示：    从中国主要港口出口到欧洲基本港来看，6-8月各港运价虽然涨跌互现，但父母移民美国的条件是什么整体小幅攀升。尽管出现韩进申请破产保护事件，即便船公司一再缩减运力，也难以助运价大幅上扬。 北欧消费需求回升，带美国父母移民政策动出货量增长，加上船公司控制运力投放显效，欧线成交均价得以推升，高于去年同期水平。 截至8月底，中国出口到北欧航线成交均价为每20尺箱820美元左右。 地中海地区消费需求不及北欧地区，出货量增长有限。截至8月底，中国出口至地中海航线成交均价为每20尺箱730美元左右。    泛太线：涨跌互现 6月份以来，中国对北美地区海运出口持续放缓。8月份出口单数共计352521单，较7月份仅增长3%。而7月份环比增幅则为6.88%。 分国别来看，8月中国对美国出口贸易环比7月份仅增长2%；而墨西哥地区表现较为突出环比红木家具品牌大幅增长8.69%。    “中国出口集装箱成交均价”显示，受北美地区需求放缓影响，中国主要港口出口到美国西岸基本港运价很长一7、
段时间处于低位徘徊，且低于去年同期水平，但较年初以来有所好转，正企稳回升。 4、
截至8月底，中国出口到美国西岸航线成交均价为每20尺箱960美元左右。    船公司不断改善、或提升美国东岸至南美东岸之间的区域航线网络服务，导致该地区市场竞争异常激烈，加上墨西哥出口至美国货量增多，对自亚洲进口技术3、
移民美国市场存在一定的冲击。 6月至8月期间，出口至美国东岸航线运价走势涨跌互现，整体行情不及美国西岸航线。截至8月底，中国出口至美国东岸航线美国意大利移民弗兰克成交均价为每20尺箱1410美元左右。    　　非洲：稳步攀升 8月份中国对非洲国家海运出口单数共计198140单，较7月份增长2.2%，贸易量较为稳定。 目前非洲国家中，南非稳居对华海运进口单数第一名，较为活跃；排名第二的埃及8月份对华进口增长5.59%。      　　 韩国：变数增多 今年6月份，受国际市场需求低迷影响，中韩贸易规模下降，其中中国到韩国通过海运方式出口单数下滑5.1%，而进入普通人移民美国多少钱7月份则略有回升。 商务部表示，受中韩自贸协定影响，预计未来中韩贸易量还将持续上升。 目前韩国海运产业面临着前所未有的危机，航运业及造船业集体陷入危机，这让依赖海洋运输的韩国进出口贸易遭到重挫，中韩海运航线市场变数渐增。