综合指数保持平稳 航线运价有涨有跌 由于运输旺季临近尾声，本周中国出口集装箱运输市场总体需求延续投资移民美国办理下滑的态势，供需基本面仍处于较为平稳的状态，除欧地3、
航线外，多数航线运价下跌。12月9日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为797.62点，与上期基本持平。6、
欧地航线，据研究机构Markit发布的数据显示，欧元区11月综合PMI终值为53.9，环比上升0.6，为2015年11月份以来最高，显示出欧洲经济持续向好，对于运输需求起到了支撑作用。船舶平均舱位利用率超过901、
%，部分船舶满舱出运，供需关系相对稳定。由于航商比较坚决地执行涨价计划，本周市场运价继续上涨。12月9日，上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1046美元/TEU、944美元/TEU，较上期上涨12.5%、9.1%。 北美航线，美国11月就业市场状况持续向好，支撑了居民收入及消费需求的稳定。运输需求随着旺季临近结束小幅下滑，美西、美东船舶平均装载率维持在95%上下，供需基本面继续处于平稳的局面，即期运价继续小幅下跌。12月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为1382美元/FEU、2340美元/FEU，较上期分别下跌5.1%、3.1%。另据消息，部分航商计划于15日前后开始执行涨价计划。 波斯湾航线，运输需求仍党员移民美国较为疲软，部分航商通过严格执行运力缩减等措施控制运力规模，供需关红木家具品牌系略有改善，船舶平均装载率小幅上升至90%左右。市场运价延续下行走势，但部分航商计划于近期推动涨价计划。12月9日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为527美元/TEU，较上期下跌3.3%。 澳新航线，运输需求随着旺季的结束开始下滑，前期舱位紧张的局面有所缓解，船舶平均舱位利用率下跌至90%。美国移民投资移民市场运价随着需求回落继续下跌。12月9美国eb2移民申请条件日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为730美元8、
/TEU，较上期下跌8.2%。 南美航线，运输需求增长停滞，航商虽然控制总体运力规模以保持供需基本面稳定，但运力过剩的情况较为明显，船舶平均舱位利用率下降至80%。由于前期涨幅过大，运价面临较大回调压美国的移民文化力，本周市场运价大幅下跌。12月9日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为2058美元/TEU，较上期下跌16.9%。 日本航线，本周货量小幅下降，市场运价保持稳定。12月9日，中国出口至日本航线运价指数为651.63点，较上期下跌0.2%。 7、