日前，常州海事局组织召开“长江常州段12.5米深水航道开通效益初显”新闻发布会。据悉，长江南京以下12.5米深水航道建设工程是“十二五”以来中国内河水运投资规模最大，技术最复杂的重大航运工程。一期工程已于2015年完成。二期工程整治南通天生港区到南京新生圩港区河段，全长约224公里，于今年7月5日起初通。长江12.5米深水航道贯通江苏省多个市级港口，显著改善了长江的通航条件，极大地释放了长江航道的运输潜能，为进一步发展长江干线江海1、
运输创造了条件。 深水航道效益初显 “一寸水深一寸金”，深度意味着效益，航道水越深，可通航的船舶越大，减载和转载越少，就越能发挥水运运费低廉的优势。12.5米深水航道二期工程初通后，按照江苏海事局《关于规范长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通期船舶安全监管有关事项的通告》相关内容，在码头前沿水深及靠泊能力的情况下，4-11月份船舶吃水不超过11.36米(较以往最大吃水10.8米提升近56公分)、其他月份船舶吃水不超过10.45米美国移民政策有哪些的船舶可直达常州7、
港码头，更大程度上释放常州港已建10个5万吨级以上泊位能力，显著提升常州港整体竞争能力的同时，进一步优化了常州海进江、江海联运物资的运输体系，提高运输效率，为常州港口提供了更加便捷高效的海港化运输服务，带动了常州地方经济社会的可持续发展。 常州江红木家具品牌港变“海港” 常州海事局潘守成副局美国现在移民情况长美国好移民在新闻发布会上介绍表示，20165、
年随着长江12.5米深水航道的开通，今年驶入常州港的最大吨级船舶提升至9.8万吨，该货轮停靠常州市首个10万吨级码头——常州港录安洲。常州段12.5米深水航道的开通，加之常州港10万吨级码头的重要部署，意味着从今往后，好望角型超大型船舶可以直达常州，常州企业的船运成本将大大降低。 长江常州段12.5米深水航道的顺利开通，对常州港口经济发展、社会建设具有深远意义。不论是提升港口企业竞争力，提振经济效益；还是优美国移民的政策有哪些化8、
船舶结构，释放航道潜能；亦或是节约运输费用，降低物流成本，在12.5米深水航道的助力下，常州港将成为长江下游“深水时代”一个不可或缺的重要组成部分。 新机遇，新挑战 迎来新的机遇，也就必须接受新的挑战。10万吨级船舶直通常州，安全监管不容忽视。面对“升级”重任，常州海事局高度重视，在做好内外协调、宣传引导的基础上，严格核查受限船舶进出港申请，认真执行核准制度，严格核查码头靠泊能力、船舶靠离泊的各项安全措施及预案是否详实、全面；加强洪水影响期间受限船舶现场靠、离泊和系泊值班检查，加强对受限船进出锚地、抛锚和靠离泊作业期间的监控，发现异常情况，及时提醒，并采取应急措施，确保大型受限船舶进出港安全。 深水航道效益初显，常州江港迎来“海港”的华丽变身。常州海事局继往开来再出发，在迎接挑战的征途上全力以赴，保障常州“江海之门”的安全畅通。 墨西哥移民美国 4、