12月12日，亚洲区域“船舶能效规则实施和港口国监督”培训在杭州开幕。来自中国、日本、韩国等6个亚洲国家和地区的32名港口国监督官员（PSCO）和专家共聚一堂，在接下来的三天时间里，7、
围绕应对气候变化、国际海事组织（IMO）环保法规和指南，以及船舶能效相关港口国监家庭移民美国要多少钱督等议题开展深入研讨。 为进一步提升发展中国家的履约能力，推动全球海运业未来向低碳转型，国际海事组织（IMO）、联合国开发计划署（UNDP）和全球环境基金（GEF）于2015年启动了“全球海运能效伙伴”（GloMEEP）项目，邀请包括中国在内的10个发展中国家为示范国参与项目实施，前期已开展了面向师资、航运业及立法专家的一如何移民去美国系列能力建设活动。本次亚洲区域“船舶能效规则实施和港口国监督”培训以及于12月8日—9日在杭州开展的“船舶能效示范课程培训”作为“全球海运能效伙伴”GloMEEP项目计划中的两项重要活动是全球8、
首次举办，旨在推动IMO船舶能效示范课程国内化进程，提升亚太区域船舶能效规则实施和港口国监督能力，并计划向全球示范推广。 交通运输部海事局李世新副局长在会见IMO项目官员Astrid Dispert女士时表示，中国愿与其他示范国发展中国家一起，与IMO紧密合作，充分发挥中国在海运业节能减排上的制度优势、行业优势和管理优势，分享中方在空气污染排放控制和能效管理中取得的经验和成果，共同推动海运业向低碳和绿色未来转型。Astri红木家具品牌d女士代表IMO高度赞赏了中方在推动海运业绿色和可持续发展方面的突出进美国eb5投资移民最新消息展和示范作用，并特别感谢中国海事局在履行国际公约和实施GloMEEP想要移民美国项目中发挥的领导力和核心作用。 本次由IMO和中国海事局联合主办、浙江海事局4、
和浙江交通职业技术学院共同美国早期移民历史承办的亚洲区域港口国监督（PSC）培训，旨在贯彻《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则六关于空气污染和能效的规定，提升成员国的履约意识和能力，提高IMO强制规则在全球范围内的统一实施。该培训对强化亚洲区域国家的能效履约建设，提炼总结区域经3、
验做法并向全5、
球推广，提升全球海洋环境保护能力具有重要意义。 浙江海事局唐伟明副局长在开幕式致辞中表示，港口国监督作为国际规则有效实施的重要一环，对于海运行业节能减排至关重要。着眼未来，中国将继续充分依托GloMEEP项目的实施，积极参与海运温室气体减排的全球治理，成为全球海运业绿色发展的先行官，共同为积极应对气候变化做出不懈努力。