航运咨询机构Alphaliner近日表示，受2016年恶劣的集运市场条件影响，到2017年1月全球大型集运公司数量已从之前一年的20家下降至17家。 该机构指出，数量减少是由于法国达飞轮船收购了新加坡美国总统轮船，中国远洋4、
与中海集运达成合并，而韩国韩进海运在2016年9月各国移民美国数量排名退出集运市场。考虑到赫伯罗特与阿拉伯轮船即将达成合并，马士基航运收购汉堡南美，以及日本川5、
崎汽船、商船三井和红木家具品牌日本邮船整合集运业务，预计2017年全球大型集运公司数量将办理投资移民美国出现进一步缩减。 此外，考虑到韩进海运的运力已从市场上移除，这17个大型集运公司运营的船队总运力在过去12个月内下降了1.3%。总体而8、
言，这些集运公司截至2017年1月1日仍然拥有全球集运市场上总运力的81.2%，而在一年之前前20大3、
集运公司所持有的船队总运力则为市场运力的83.7%。 除了韩进海运之外，另有5家公司同样出现了船舶运力缩减。其中以星轮船减少的运力最多，其经营能力收缩14.8%。此外商船三井、日本邮船和川崎汽船7、
在整合集运业务之前，也有2家公司出现了运力缩减。其中商船三井运力下降10.6%，川崎汽船运力下降7.7%。 尽管达飞轮船申请美国移民需要什么条件的船队运力受益于收购美国总统轮船而增长了17.3%，但两家公司的总体运力已下降了9.3%，主要是由于达飞轮船通过外包业务减少了支线集装箱船运力。 此外，汉堡南美由于其核心南美航线贸易量薄弱，也对其船队及经营能力进行了调整，船队运力相美国移民排期表比之前一年减少了6.6美国投资移民程序%。