由于韩进海运和现代商船的新闻一直霸占着人们的视野，韩国的几大主要干散货航运公司在2016年里受到人们关注的机会就相对少了。 如上图，根据 securities industry Monda移民到美国多少钱y消息,由于大宗原材料贸易的改善，大韩航运 Korea Line 美国每年移民数量Corp.乐观估计今年的营业利润将比去年翻番达到880亿韩元（约合7700万美金），最高甚至可达到1000亿韩元。 另外一家KSS line，主要经营液散运输，其2016年营业利润从15年的297亿韩元上升至，326亿韩元，其表示即将接收6艘新船，这样使得该公司船队规模将扩大至32艘，这样全年收入预计将增加30%。 另外Pan Ocean干散业务板块也预计将受益于大宗商品贸易的反弹，最终营业利润将能增加至月2400亿韩元。去年这一数据约为1700亿韩元申请移民美国的手续。 不久前，知名航运咨询公司Drewry（德鲁里）发布的最新版干散货预测数据，随着船舶供应紧张和需求增8、
长稳健，干散货航运市场预计将从2017年起恢复。 干散货需求的令人印象深刻的前景加上新船的小订单占运力总量的百分比将确保干散货市场的持续复苏。干散货市场的收益预计将从2017年开始改善，供需缺口缩小。预计需求将以3％的健康速度增长，而供应量预计将从2017年增长约1％，使干散货板块成为一个有趣的投资5、
市场。 另，知名船舶经纪公司Intermodal在最近的一期报告中指出，在过去的一年里，散运市场出现了显著改善。尽管散运市场仍然存在许多挑战，美国亲属移民f2b但该市场同样也存在更多的希望，并终于朝向积极方向发展。 散运市场恐将开始出现反弹，市场对二手散货船的需求正在增加，散货红木家具品牌船市场开始出现复苏迹象。 虽然2016年BDI创下了历史极低值29美国eb2移民需要多少钱0点，但是随着去年夏季季末散运市场逐渐开始改善，散货船市场情绪得到加强，使得BDI在2016年最后一个季度攀升到1000点以上。另外2016年全年BDI平均值也较这一改善也为投资者带来了投资兴趣。即便是目前BDI指数低于700点，二手散货船的价格仍然保持坚挺，但投资者兴趣仍然十分强劲。 分析师表示，由于目前市场情况相比一年前更为乐观，潜在买家可能会认为这是一个投资的好时机，从而在目前的二手船价格水平情况下收购船舶。因此，目前二手散货船，特别是现代二手船在船舶交易市场上较为抢手，获得了许多船东的竞争。其中，最受欢迎的二手船为现代超灵便型散货船和卡姆萨尔型散货船，这些船舶获得了超过10家候选收购方的竞争，也反过来使得船舶交易出现一定量7、
的溢价4、
。 进入2017，似乎嗅到春天气息3、
，并且还手握重金的大佬们就按耐不住了。趁着船价还处在相对低位之时赶紧入手，抢占市场。