2009-4-15 图：海上工程技术含量高，市场前景广阔   挪威船级社（DNV）全球副总裁、大中国区主席姚伯乐今日在沪表示，「由于油价表现坚挺，石油产业链条上的专用船舶和海洋工程设备有很大市场需求，中国造船企业纷纷转型海上工程领域接单谋求出路 姚伯乐指出，「虽然全球海事业经历危机，但中国政府出台的《船舶工业调整振兴规划》为船舶工业增强了信心，而且该规划明确支持海上工程装备及重点配套设备研发，因此更多船企希望跻身这一领域。DNV也相应加强了旗下上海海洋工美国的移民政策程技术中心的本土化能力」。 对于整个造船市场，他预测，2年内新订单数量可回升至03─05年的水平。「目前船东与船厂已开始有一些试探性接触，今年底明年初这类接触可能会更多，但并不代表会签约」。 美国父母团聚移民最新政策 建浮式生产储油船 DNV大中国区总部指4、
出：全球航运业正逐渐陷入新船订单取消、船舶闲置、财务困难的窘境。未来几年预计将有8000艘船舶受到影响。但是，即使局势惨淡，业界也应充满信心、积极筹备，等待市场复苏。 海事部首席营运官石万胜分析说，但凡有变化的地方，就孕育著机会，科技含量更高的浮式生产储油船（2、
FPSO）等，是最有前途的海工产品。对此，大中国区海洋工程经理韩瑞森强调，「中国船企开始向海工领域转型，但必须清醒意识到，制造海洋工程产品的标准、技术、理念等都与以往建造商船有很大不同，必须及时转变观念」。 监造船总量45移居美国的条件和费用标准1艘 DNV去年在新造船订单、总订单方面都居领先，其中新造船订单为108条，相当于1218万载重吨。截至2008年年底，DNV监造船总量451条船，约合4130万载重吨。谈及应对经济形势的举措，姚伯乐表示：「去年10月以来，世界船美国移民排表舶订单锐减，DNV开始帮助船企开展更有竞争性的设计，更注重环保与创新，以满足当前买方市场的要求。这其中包括了改进船形、3、
优化机械、改进船舵和推进系统、研发包括燃料电池在内的多能源驱动船舶等」。 对于今年的业绩，他很有信心地指出，「DNV目前有451条船的监造船，尽管其中有的订单会被取消和延期，但从工作负荷来看，到今年年底业绩仍7、
然有所保证」。 父母不能移民美国了     来源:大公报   1、