从船长到海事检查官的华丽转身 --2、
记营口海事局执法支队安检站尹良大 【CNSS讯】2011年11月28日，营口海事局执法支队安检站尹良大同志在辽宁海事局举办的第二届“首席PSCO”评选活动中夺冠，被评为“首席PSCO”。是什么造就了尹良大同志精湛的专业技术和本领呢？在 1、
“求真”的道路上“认真”和“较真”是他身边的人对他工作和学习态度的深刻认识。 营口海事局执法支队队长汪胜说：“有些同志对各种国际公约很熟悉但不会活学活用，有些同志对实际工8、
作经验丰富但对公约理解不到位，但是尹良大同志能够把公约与PSC检查紧密结合，运用自如，是不可多得的人才！” 那还是2008年，辽宁海事局决定从航运企业招录一批又航海经历的船长、轮机长，尹良大船长以优异的成绩考进了营口海事局，被安排在执法支队安检站工作。“PSC检查官进行港口国检查，一言一行展示的是国家海事的形象。”他自豪地说。 从湘江之畔的“才子”到辽河之滨 “专家” 尹良大与“水”的渊源颇深，从小生长在湘江河畔，骨子里带着湖南人“要强”的一股韧劲，怀揣着对大海的梦想和向往，88年以优异成绩考入大连海事大学，大学期间，他刻苦学习汲取丰富知识，三次获得学校“木兰”奖和华侨设计奖。学校里的尖子生92年海事大学毕业后就上船工作，他认真学习各种公约，结合所学的航海知识不断实践，正是由于认真的学习态度，积累了丰富的海上安全航行经验，得到了时值外企的“香远航运公司”领导的赏识和同事的赞许，完成了三副、二副、大副和船长的职务晋升，先后担任过四艘远洋贸易航行船舶的船长。行船跑海、周游世界的他在那段时间学习了很多知识，积累了丰富的经验。当身边的人对他精湛的业务能力发出轻叹的时候，他坚定地说“这是作为一名船长应该具备的基本能力，必须要对公司和船上的20多名船员负责，我觉得这是必备的。”周游世界的他接触了很多国内外的PSC检查官，PSC检查官代表国家形象进行海事检查很令他羡慕，心中对PSC检查官充满了向往。面对海事的召唤，他毅然放弃每月6万元港币的高薪加入到海事系统中来，做一名令他骄傲的PSC检查官，加入了位于渤海之滨的营口海事局。 一步步走来，他积累着历练者，把自己的本领与海事事业紧密结合，实现着自我人生价值。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”如今，他已然成为国内PSC检查的专家。 学习工作从“认真”到“较真” 尹良大在“求学”的道路上执着地“认真”。好几本厚厚的公约，中英文的大部头，在办公室的书柜里和书桌上，他经常学习翻看，由于这么多年扎实地学习，他熟读各种公约，厚厚的公约被他啃透，提到哪条公约就知道所在框架和大致的位置。“在学习各项公约的时候，我都尽量理解记住，学习的时候有时候忘记了吃饭，学习就要学好，不允许一丝的马虎。”每次新的规则出台，尹良大都把相关规则文件认真研读学习，统一归档存放。他跟安检站内的同事之间相互学习、共同提高。每月定期自查，每两个月典型案例分析研讨，将理论研讨与现场检查相结合，形成了一个良好的学习和工作氛围。 “独学而无友，则孤陋而寡闻。”遇到新出台的规则，他总喜欢打电话与老同学、同事探讨，各自发表自己的意见，在争论中碰撞出火花，最终达成共识，他很享受这样的过程。他还利用一切机会与船级社验船师、船公司机务主管、高级船员等进行沟通交流。尹良大航海经验丰富，现在同事们还叫他“尹船长”。尹船长游遍全球，了解很多地方的风土人情，同时说美国移民一般要多少钱着一口流利的英语。因为他好学，熟悉公约中的框架和具体条款，年轻同事郑健说：“他就是一部完整的公约汇编，可以把公约装进大脑像电脑一样运行工作，短时间就可以搜索到适合的公约条款，同时还是一部专业的海事英语词典，我在安检中遇到不理解的问题就会及时向他请教。把他当成我的老师和兄长。”16年的海上工作经历，使得他在安检站工作如鱼得水，游刃有余。“赠人玫瑰手有余香”他笑着说，“工作上就要互相探讨，在帮助同事的同时，我也加深了印象和理解。” 他在工作中“较真”。在PSC安检中，尹良大作为PSC海事检查官在进出鲅鱼圈港移民去美国要多少钱的外轮中有着很高的声誉。2011年4月的一天，安检站的赵述欣和尹良大到一艘俄罗斯籍船舶上做PSC检查，这艘船船况较好，船长对船舶状况“胸有成竹”，有着“火眼金睛”的赵述欣和尹良大两位安检员根据自己过硬的业务能力和专业判断，发现该轮存在“应急发电机阀”问题缺陷，并有理有据地告知船长，船长拿出俄罗斯船级社的验船证明报告与安检员争辩，两位安检员立即与船级社取得联系，并针对公约要求与之进行邮件沟通，经过几番争论，俄罗斯船级社方面承认了疏忽，在事实面前原本高傲的船长默默地点头，对开出的缺陷无任何异议并在检查报告上签字，安检员们依法对其滞留。检查结束后，安全检查官针对发现的缺陷积极与船方进行沟通交流，并对缺陷的具体原因提出自7、
己的看法以帮助船方尽快纠正其缺陷。晚上十点半，船方缺陷纠正完毕申请复查，针对大型散货船作业快、航期紧、租金高的特点，为不影响船舶正常运营，安全检查官牺牲休息时间再次驱车对该轮进行复查，顺利通过。那时已过零点了，PSC检查官与船长告别，船长紧握尹检查官的双手直道感谢，“中国的检查官专业、敬业，堪称一流！”船长竖起大拇指。很多船长特意给安检人员发来传真对其精湛的业务能力和优质的服务意识表示钦佩和感谢，展现了中国海事局PSCO的风采。 献身海事无怨无悔 进入海事局工作后，尹检查官同时把在船上从事外企管理工作的好理念带到PSC安检工作中，讲求效率，制定工作流程，正值全国海事系统正编制IMO质量体系文件，这对于提高工作效率和规范管理都有益处。针对国内船舶无系固手册和钢材绑扎的标准，他参与起草国内航行船舶安全系固手册，将国际标美国公民父母移民准与国内航运界的实际情况相结合，起草出国内首个钢材绑扎的标准。该手册经过上级领导部门的审核现已向全国海事系统推广。因为业务精湛，每年还被辽宁海事局培训中心邀请为FSC检查官部分进行现场实操培训，是学员们眼中的“尹老师”。美国投资移民eb5他告诉年轻学员：“在工作和学习中要时时处处做个有心人，遇到不明白的就要马上对照公约翻看，与老同事探讨，这样才能美国企业家移民不断进步。”他就是这样做的。 为了不影响船舶正常运营，船期就是海事PSC检查官的“工期”，加班加点地工作，几乎成了尹良大和安检站PSC检查官的家常便饭。他们默默无闻地为保障航运安全付出了很多。由于工作关系，尹良大和他的妻子女儿一直分居两地，他在辽宁，妻子女儿远在湖南老家，每年只能利用短暂的探亲假与亲人团聚。平时工作任务重，他就自能默默思念亲人，苦水和泪水独自下咽。 业余时间，尹良大喜欢游泳，“身体是革命的本钱，身体好了才能工作生活好。”他笑着说，一双有神的眼睛能传达出他的自信和阳光。“游泳是我一直坚持的运动，令我身心健康，‘学就学得踏实，玩就玩得痛快’这句话我非常认同，平时跟同事朋友们一起出去玩玩好好放松，心情愉悦”。“工作中讲求效率，服务船方加班工作，不让船舶带病上路，不把工作带回家，这些是我的原则，工作和生活应适当分开”。尹检查官对事业、工作和生活有着自己的理解。因为从事船上工作多年，他很体谅船员，上船检查时除了正常的安检程序，他还会礼貌地与船员交流，嘘寒问暖，聊聊各地风土人情，挥手道别间双方满怀情谊。尹良大从“尹船长”到“尹检查官”的华丽转身，把自己的所学所长3、
无悔地奉献给海事事业。（通讯员　王芳）