11月22日，来自东盟的文莱、柬埔寨、马来西亚、泰国、菲律宾、越南和南亚的孟加拉、巴基斯坦等多国学员齐聚佛山海事局，开展为期一天的区域非公约船舶安全管理现场交流学习活动。 区域非公约船舶安全管理培训是我国加强与东盟、南亚等国家海上互联互通及技术标准合作的一项重要内容，旨在帮助东盟和南亚各国熟悉我国非公约船舶技术标准和规则，为东盟和南亚国家建立符合其自身现实需要的非公约船舶技术标准和管理规则提供可复制、可推广的经验。据悉，这是中国首次为东盟和南亚国家举行区域非公约船舶安全管理培训。本次培训由中国海事局主办，广东海事局承办。 22日上午，在佛山海事局指挥中心，海事教员借助电子沙盘和多媒体向学员们详细介绍了佛山水上交通概况，利用“智慧海事”平台介绍了佛山渡口渡船智慧监管经验做法。各国学员边听边记，不时点头称赞。下午，学员一行登乘广东内河最先进的渡船“粤佛山渡6023”考察南海海寿渡口水上交通安全监管情况。通过现场考察体验，学员们详细了解了佛山内河渡口码头设施、渡船安全监管、渡运通航环境、“智慧海事”应用等情况，交流了渡运安全监管经验。 学员们通过实践学习和现场体验，对佛山的渡口渡船建设，现场井然有序的通航秩序赞叹不已。学员着重了解了如何将电子“斑马线”、“智慧海事”、气象灾害预警发布屏等监管新模式应用到渡口渡船现场监管，交流了如何在洪水、浓雾、船舶密度大水域进行渡运的水上交通管制、海事监管等做法。对佛山海事部门六年如一日坚持水上交通安全知识进校园，与地方共建“最美乡村平安渡&rdq2、
uo;，实现护送30余万人次旅客安全过渡表示赞赏。 来自泰国海洋局、港务局局红木家具品牌长Pongwish Innmai向记者表示，这次学习交流很有意义，受益匪浅，加深了我对中国海上交通安全监管工作的认识，对佛山海事的智慧海事管理工作感到印象深刻，尤其是近几年水上安全事故的大幅下降。在危险天气预警，船舶违章处理等方面可以向佛山海事学习。希望可以继现在可以移民美国吗续加强中国和东南亚国家船舶安全管理经验交流，以提升自己国家的船舶安全管理能力。 柬埔寨公共工程交通部 助理Thor Mineaka说，通过现场参观以及听了相关介绍，感觉当地政府部门和海事管理机构对渡口的发展和运营十分重视，不但投资建设新渡船，还补贴渡工收入，这些投入对渡运管理安全是十分必要和有效的。政府部门和海事机构对渡口管理十分重视，他们的规划和建设有前瞻性。而且这是一个非盈利性的渡口，岛上的百姓可以免费乘坐渡船，这表明了政府对人民的关心。 佛山海事局南海九江海事处副处长周龙腾表示，渡船的安全监管一直是海事监管的重中之重。几年来，佛山政府美国移民排期表台山在不断加大渡船更新改造的同时，我们海事部门也一直不断地在优化监管模式，在提升监管效能上下功夫。很荣幸，海寿渡口能够作为样本渡口来接待来自东盟多国的专家代表参观交流。区域非公约船舶安5、
全管理培训为我们交流渡船安全管理提供了平台，这将进一步凝聚合作共识，共同推进中国和周边国家在非公约船舶领域的合作。 这是继今年7月佛山海事协办澜沧江—湄公河流域海事与搜救人员培训活动后迎来的另一国际性培训。 佛山海事做了什么?缘何一个小小的乡村渡口频频吸引多国同行参观学习? 据了解，海寿岛坐落在西江下游航道中心，因特殊的地理位置，海寿渡口成为岛上居民、学生出行的唯一通道。海寿渡口日平均过渡人数为4000人次，在高峰期甚至高达1万多人次。海寿岛所在的西江航道每日过往货船近400艘次，往返海寿渡口的渡船航班52班次，一旦发生货船与渡船碰撞，极易造成人员落水伤亡事故。 “智慧+现场”双轮驱动，助推渡口渡船管理新模式 近年来，佛山海事加强信息化美国移民好处建设，把“智慧+现场”监管新模式广泛应用到渡口6、
渡船现场监管中，创新应用微波传输视频监控系统，推动渡口渡船安装小型微波传输信号发射装置和监控摄像头，实现对渡船航行状态和渡口水域通航状况的全覆盖实时监控，让海事安全监管有了“千里眼”;创新在电子海图上为渡口水域专门设置虚拟电子航标，渡船航线上下游约300米水新加坡人移民美国域设置电子“斑马线”，作为渡船横越时的特定水域，就如同陆上的人行横道，提醒过往船舶谨慎航行、注意避让，规范该水域的航行和避让行为，从而有效降低渡船与其它船舶的碰撞危险，保障渡船的航行8、
安全。在海寿渡口的4、
“气象灾害预警发布屏”，精确提供该渡口的实时天气预报，让渡口有了灵敏的“气象鼻”，渡运应对突发强对流天气信息获知更早，反应更及时，乘客乘渡更安全;渡船进行了全新的安全涂装，换上了醒目的橙黄色、白绿色涂装，增加了渡船在江面航行的辨识度，提高了安全保障波兰移民美国系数，让渡船有了“安全衣”。