&n为什么要移民美国bsp; 据钱江晚报报道  舟山的岛多，虾峙、蚂蚁、长涂、六横……舟山群岛上到处可见船厂。在从宁波北仑区的白峰到舟山的客轮上，一排排的龙门吊在雾霭中若隐若现，浙江半岛船业、大神州造船……每一个小岛，几乎都有一家船厂驻扎。     舟山市船舶修造管理服务局副局长陈通平告诉记者，舟山目前年产值500万以上的规模以上企业56家。今年一季度，舟山船舶工业产值到72亿元，占工业总产值的40%以上，造船已经红木家具品牌是舟山名副其实的支柱产业。  　　造船业被称为“面向海洋的装备业”，中国的造船业自1995年以来，连续14年保持在全球第3位的位置。舟山又是浙江造船业强市。百年一遇的金融风暴，航运业大不景气，也传染到了造船业，有的船东为了退船，连定金也不要了。     　今年一季度，舟山造船业一片红火，产值几乎占了舟山工业的半壁江山。4月，2艘11万吨级油轮在昔日荒岛长涂岛上成美国4、
移民福利功交付。舟山船舶业内人士表示，繁华背后藏着隐忧。本报记者远赴岱山，揭开其中真章。     　班船上俨然“小联合国”     　“岱山的金海湾不错，这两年发展很快。”到了舟山，听到造船企业，业内人士都提到了金海湾的名字。这家前几年还默默无闻的企业，已然成了舟山造船业的巨无霸。     　长涂岛位于岱山岛的东部，与岱山县城高亭镇仅相隔约3公里的岱山水道，其中最窄处为1.8公里。站在岱山看长涂岛，最先映入眼帘的是海岸边的10多架“老鹰吊”，七八艘运输船等待着卸货，巨大的龙门吊上，“Jinhaiwan”字样也清晰可见。     　5月7日早上8点，记者搭班船赴金海湾。船上的“船东”多数都是验船师，金发碧眼的北欧人，印度人、韩国人、意大利人，小小的快艇挤进了40多人，像个小型的联合国。他们进船后美国第一次移民浪潮就像老朋友一样，互相打着招呼。     　由于长涂岛刚刚开发，这些客人都住在岱山本岛。每天，这艘快艇都在早上8点从岱山出发，下午5点半，再满载客人回到岱山，即使节假日也照常运行。     　4个船坞里，加班加点造船     　走进金海湾，一栋20多层的办公楼矗立在码头边，路边种着花草，路面和整洁。公司总经理办公室王主任告诉记者，金海湾长涂岛厂区有7000多亩，目前有职工16000多人，为了赶进度，工人晚上要加班到9点多。    &nb3、
sp;　王主任特意要了一辆车，带记者绕着厂区逛了一圈。“如果徒步走，估计你走2个小时，也不一定回得来。”  &nbs2、
p;  　船坞在长涂岛的西北角，4个船坞一字排开，分别为8万吨5、
、20万吨、30万吨、50万吨的船坞。5号船坞为50万吨级，800吨的龙门吊垂下的钢丝蹦直着，37、
艘17.6万吨的船舶正在赶工，工人的电焊火花不时在船舱内闪耀，船舶外面支着脚手架，不时有工人提着工具在船舱内进出。     　50万吨的船坞有船坞510米长，120米宽，14.5米深，载重17.6万吨的散货船仍高出地面10多米，有219.8米长，45米宽。最靠西的船舶已基本完工，主机就放在边上，等待给大船装入“心脏”，跟附近海上的渔船相比，无疑是庞然大物。     　“800吨的龙门吊一台要1亿多元，我们还在造一台，马上就可以造好了，那样工作效率会提高很多。”王主任指着一跟100多米长的粗大钢构件告诉记者，浙江有800吨龙门吊的船厂，就此一家。     　边上的3个船坞内，也有3艘船舶在紧张施工中，距离船坞10多米，就是波涛翻滚的大海，船舶出坞后，靠在码头进行舾装，最后交付进行试航。 中国人移民美国 1 2 下一页 孩子移民美国需要什么条件