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;在我国去年出台的《船舶工业调整振兴规划》中明确提到了要“鼓励金融机兄弟姐妹移民美国排期构增加船舶出口买方信贷资金投放，帮助大型船舶企业集团和其他骨干造船企业稳定现有出口船舶订单”。在该规划的指导下，中资银行正悄然进军国际船舶融资市场。2月1日，丹麦Torm航运公司与中国进出口银行达成为2010年至2012年建造的6艘新船融资1.7亿美元协议，这也成为中资银行在国际船舶融资市场上出手的最新一例。  &n申请美国移民需要什么条件bsp;  中资银行悄然出手     自08年9月银行危机爆发，西方融资来源枯竭以来，中资银行已在不知不觉中向西方的船东放出了数十亿美元贷款。     虽然银行口风甚紧，让我们无法知道具体的数额，但据坊间传闻，有关中资银行的船舶融资贷款的交易增长了10%以上。中国银行、工商银行、建设银行、交通银行、国家开发银行与中国进出口银行都已把触角伸到了船舶融资市场。有消息称，工商银行甚至从一家欧洲银行手中挖到了一家相当有名的欧洲客户，这2、
摆在几年前是不可想象的。     据香港的业内人士预测，中国的船舶融资产业在国际舞台上形成气候将不过是几年的工夫，尤其是在伦敦、纽约、汉堡这些老牌金融中心几乎将业务拱手相让的情况下。随着德国KG体系的没落，和英国金融服务管理局监管规定的出台，西方船舶融资产业的一场全面溃退或许就在眼前。相反，中资银行却有足够的动力来支持国内船厂。     唯一需要警惕的是，如果中国政府决定为经济“降降温”——一些分析家认为在巨大的资产泡沫背后中国经济存在过热，那么“水龙头或许会被突然关掉”（暗示信贷将收紧）。     一船舶融资方面的律师称：“老实说，中资银行似乎是一夜间就从全球船舶融资市场上的小配角变成了主角。不过，这合乎道理。银行要支持中国的船厂，2014美国移民政策后者不仅雇佣了大量的劳动力，还用中国钢厂生产的钢，而钢厂同样雇佣着不少人。船厂造船，船又可红木家具品牌以用来美国移民好吗从澳大利亚运铁矿石、从南非运煤，这些拉动着中国经济向前进。”     到目前为止，仅有为数不多的中国银行与西方船东间的交易见诸媒体，最高调的当属去年中国进出口银行与美国OSG公司之间总额达3.89亿美美国排期移民12月元的贷款交易。这也引来了一些猜测，中资银行几乎只向中国和中国在海外的公司放贷款。     不过，据上文那位律师透露，过去一年内，其公司的工作量激增，有关中资银行的交易从过去的每年6-7件，上升到了每月6-7件。贷款对象不乏欧洲与北美的公司。尽管出于保护客户隐私的原因，该律师无法说出这些西方公司的名字，但他表示“都是些大公司。”，包括了集装箱与干散货海运业内的巨头。不过，有关油轮的贷款还只限于香港船东。     丹麦船舶融资集团Danish Ship Finance首席执行官Erik Lassen认为那些信誉较低的船东能否从中资银行得到贷款值得关注。“那些船东在传统融资市场上已经玩不转了。”他说。不过，据了解，中资银行在贷款3、
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的选择上仍然比较挑剔。“我听说有些信誉不太好的船东也曾接触过中资银行，但都被挡在了门外。”一知情人士说。 1 2 3 下一页 8、