2009-2-3   　　随着经济衰退对世界贸易的影响加剧，近几个月来，船公司已停开了多条亚欧线业务。 　　最近一条被撤下的航线为新世界联盟的EU5线。据悉，该线将停开至少5个月。联盟成员赫伯罗特、日邮、东方海外与马来西亚航运表示此举将使联盟在亚欧线上总运力减少12%左右。该周班航线原先配备了8艘船舶，平均运力为3,300 teu。不过美国移民的几种途径，该联盟尚未决定是否追随其他一些船公司的做法，将亚洲出发的船取道南非好望角再至欧洲，以图节约成本并吸收富余运力。联盟的一名发言人表示，从EU5线撤下来的部分船舶美国移民条件和程序将被送入船坞或退还给船东，其余的将投放到其他航线上。在目前阶段，联盟还没有考虑将船封存。而联盟其他亚欧线上的船将继续美国兄弟姐妹移民停办降低航速。此外，EU5线挂靠的港口将由联盟旗下的其他亚欧航线来覆盖，如EU3线与EU4线。 　　自去年10月以来，加上EU5线，船公司已经撤下约17条亚欧航线。据德鲁里航运预测，这17条航线中包括了10条亚洲往北欧的航线以及7条亚洲往地中海地区的航线。不过，确切的航线撤销数字很难准确统计，因为有不少航线经过了调整与并线。 　　08年初，亚洲往北欧的方向上共有32条航线，往地中海地区的则有29条。 　　在之后的一段时间里，船公司一度开出了更多的航线，但是随后货量急剧萎缩，在过去的短短几周中，船公司已撤下了多条航线。法国航运情报机构AXS-Alphaliner近日预测如何移民美国 普通人，从去年8月至今年1月，亚欧航线上的每周的运力规模已经从418,000 teu下降到了351,000 teu。 　　07年，亚欧线曾6、
是利润最为丰厚的航线之一，该年的货运量3、
增长速度达到了20%。不过，1年前亚欧线露出了减速迹象，真正的滑坡则等到夏天时才完全显现，往年的美国投资移民夏季货运高峰在08年夏天并未如期而至。此后，形势更是急转直下，1、
德鲁里目前预测09年亚欧线西行货量的降幅将超过4%。5、
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  （来源：上海航运交易所 刘圣琦）   红木家具品牌