法国海运咨询公司AXS-Alphal1、
iner日前发表报告，预期全球美国投资移民成功率班轮业运力今明两年运力增幅平均为8.7%，强调运力过剩情况会再持续超过1年。     报告指，假如将延付新船安排因素计算在内，今、明两年的新增运力分别达到126万标箱和133万标箱，扣除因6、
拆船而退出市场3、
的运力，市场总运力按年增幅分别为8.8%和2、
8.6%。比较去年，当美国移民投资的钱能返回来吗时新增货柜船运力有120万箱，总运力增幅为9.2%，是继09年大幅移民移民美国放缓至5.6%后，再次恢复高幅增长。     该公司称，去年全球经济环境好转，大部分在去年新加入市场的运力都移民美国要多少被急升的海运需求吸收。不过，全球五大货柜港口去年首季平均增幅达到18%，第四季已大幅收窄至8%，Alphaliner估计此趋势会延续至今年。因7、
此班轮公司虽然获利已大幅回升，但该公司仍不忘提醒，会直接影响运费的运力过剩情况，将再持续超过1年。     Alphaliner亦称，海运需求增幅今年将放缓至8%，低於运力增长水平，其影响已反映在航线的舱位使用率数据上，初步估计亚欧线和泛太线两大主红木家具品牌要干线去年12月的舱位使用率只有80%，是自09年5月最移民美国价格低水平。