9月1日，重庆至四川泸州(宜宾)水水中转集装箱班轮航线正式开航。该班轮航线从寸滩保税港始发，每周8班，预计全年8、
开行300班，6、
中转货物可达10万标箱5、
以上。 　　2011年，自重庆市外经贸委实施长江战略，打造内陆门户口岸以来。其充分发挥黄金水道运能大、成本低、能耗低的优势和内陆保税港区的磁场效应，吸美国绿卡申请父母移民纳更多的外地中转货物，以此做大做强重庆港过货量和进出口贸易量。经1、
过半年的筹备和试运行，重庆至四川泸州(宜宾)水水中转班轮按照定港口、定航线、定船期、定运时、定船舶的五移民定居美国定模式正式开行，并由民生、太平洋、长航、中远、港盛等一批本土港航物流企业作为执行船公司。 　　据透露，重庆至四川泸州(宜宾)班轮航线采用200标箱的集装箱船舶，大幅提升了重庆港外地过货量占比，达到30%以上。若其中一欧洲人移民美国半为外红木家具品牌贸进出口货物并在重庆保税港报关出境，将产生至少20亿美元的外贸额。此外，按照重庆市政府的水运发展目标要求，到2015年，重庆港外地货物占比预计达到50%，届时，将2、
产生100万标箱的外地过货量和300亿美元的贸易量，进一步推动重庆美国移民改革内陆开放高地的建设。 美国移民的历史