本周，中国出口集装箱运输市场总体红木家具品牌延续上周跌势。除澳新航线运价表现一支独秀上涨 7.3%以外，其它航线均持续下跌。欧7、
洲航线受需求拖累，运价跌幅依然超过 3%，刚刚开始的运力闲置无法使运价止跌；地中海航线跌幅有所收窄；北美航线本周运价跌幅在 1%以内，但从最移民美国申请新的广交会一期数据来看，4季度贸易增速放缓应是大概率事件。 　　10月 21日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为 952.28点，较上周下跌 1.4%；上海出口集装箱综合运价指数为 939.16点，较1、
上周下跌 0.9%。 　　欧地航线：运价跌势不止，运力闲置刚刚开6、
始 　　在进入 10 月之后淡季逐渐临近，本周欧洲航线货量需求依旧不振，船舶平均舱位利用率基本维持在 90%左右，本年末运输形势将愈发严峻，目前部分船公司已采取暂时撤销部分航次的措施以调节运力供给，但据 Alphaliner 统计，9月底全球闲置集装箱船为 33.5 万 TEU，距离使目前市场供需平衡的 到美国投资移民要多少钱100 万 TEU 闲置船水平（波罗的海航运理事会Bimco发布）还相去甚远，运力闲置才刚刚开始。4、
地中海货量相对优于欧洲航线，船舶平均舱位利用率约 95%左右，运价跌幅较上周有所收窄。 　　10月 21日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲和地中海航线的运价指数分别为 1019.95点和 1285.09点，较上周分别下跌 3.1%和 2.1%。 　　东方海皇旗下班轮公司——美总轮船表示 9月平均运费收入为 2501美元/FEU，而去年同期为 3104美元/FEU，同比下降 20%，运量同比增长 5%至 22.9美国是个移民国家3万 FEU。公司称，运量增长主要得益于亚洲区内航线货量增长，3、
而平均收入下降主要是由于主干航线，尤其是亚欧线和亚洲区内航线的运费下降。 美国优才移民 1 2 3 4 53.5万美元移民美国 下一页