交通运输部:不允许“零美国eb2移民运费”的做法
日期:08-04 09:38 浏览:79
关于
美国移民的条件
2009年2月12日
就马士基(中国)航运有限公司(下称:马士基)单方面提高码头操作费(THC)一事,交通部水运司相关负责人表示:“我们已经跟马士基方面提出了要求和建议,该报备的要报备、该协商的要协商。”
此外,深圳货主协会认为马士基没有按照规矩报备以及知会货主协会。不过交通运输部水运司相关负责人向《每日经济新闻》表示,“现在都是市场价格,原则上没有知会货主协会的要求,考虑到矛盾比较尖锐,我们建议马士基方面与货主协会协商。”
对于马士基提高THC是否需要进行移民去美国要多少钱报备,交通部水运司该负责人表示,“该提的、该建议的我们已和马士基沟通过,是否报备、是否协商是马士基自己需要检查和履行的。”马士基方面则向记者表示,“公司已经遵照中国相关法律移民美国需8、
要多少法规的要求,进行了有关提高码头操作费的报备。”
目前,整个航运业情况并不理想,不少船公司为了揽货,对欧美企业实行“零运费”的做法。深圳货主协会相关工作人员表示,&ldq2、
uo;粗略统计,马士基占中国的市场份额达30%,现在又实行‘零运费’7、
的方式,对产业的影响很大。”
交通部水运司相关工作人员表示,“&lsqu移民美国的条件是什么o;零运费5、
’或者是‘负运费&党员移民美6、
国rsquo;的做法,早在2006年就发过公告是明确不允许的。”
来源:上海航运交易所
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