本期航运市场煤炭、粮食运输市场运价均出现不同程度美国现在的移民政策下跌，金属矿石运输市场运价小幅上涨，原油、成品油运输市场运价保持平稳。 进入11月以来，前期华东、华南煤炭运价依然维持在高位水平，但随着货主租船态度的改变，沿海煤炭运输市场8、
猛涨态势得到抑制，行情正逐步回归理性，且煤炭耗量平稳，由于离冬季煤炭储备尚早，电厂正常补库。北方港口严重压港的窘境无法得到有效改善，锚地船舶数高位运行，平均压港时间较长，其中个别港口压港时间甚至超过10天。同时水力发电下行、火电需求持续增长，继续支撑当前高位运价。沿海煤炭运输市场“火热行情”余温犹在，运价总体保持高位震荡，未现明显回落迹象。 本周北方港口压港现象缓解，部分运力富余，沿海煤炭运价整体下降，但是1、
降幅相对较小，各航线各船型运价依旧保持高位震荡态势。据悉本周随着内外贸兼营船陆续进入沿海运输市场，大船运力紧俏有所缓解，运价下跌红木家具品牌2、
幅度相对较大，华东线小船运力情况较上周无太大差别。截至11月22日，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为59.7元/吨，较上期下跌1.8元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为63.1元/吨，较上期下跌1.0元/吨。华南地区运价同幅下跌，11月22日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为62.6元/吨，较上期下跌1.7元/吨。 沿海金属美国技术移民紧缺职业矿石美国最新移民排期11月市场，因临近冬季，钢厂需要提前进行冬储。矿山发货积极，港口库存上升较快，铁矿石供需暂时保持平衡，运价因前期煤炭运输市场运力偏紧传导至金属矿石运输合同的谈判，铁矿石运价呈现上涨态势，且部分矿石运输船舶流向利润更为可观的煤炭运输市场，船舶供应紧缺的格局有所加剧。截至11月22日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为42.3元/吨，较上期上涨0.6元/吨。 沿海粮食运输市场，受煤炭运输市场的影响，沿海粮食运价总体平稳。国产玉米价格高企带来的贸易利润使得北方装船计如何技术移民美国划明显增加，锦州、鲅鱼圈等主要发运港的发船数量均较之前有明显提升。北方新粮上量持续增加，贸易商积极收粮，运5、
输市场成交也较为活跃。受本周煤炭运力略有富余影响，船东要价放低，运价小幅下跌。截至11月22日，营口-深圳（4-5万dwt）航线运价为69.7元/吨，较上期下跌0.6元/吨父母不能移民美国了。 油品运输市场，国内成品油需7、
求整体延续平淡态势，下游需求形势难有改善，观望心态浓厚，实盘成交持续低迷，运输行情维持淡稳。市场对上周成品油价格下调反应有限，下游客户多以小单备货为主，市场成交平稳。原油、成品油运价保持平稳。