对于国内煤企而言，近来没有好消息。 一方面是进口煤冲击不减。海关公布的1月数据显示，1月中国进口煤3590.95、
万吨，同比增加17.5%，创下单月进口煤数量新高。 另一方面，大秦铁路、铁龙物流、广深铁路三公司又发出公告称，中国铁路总公司决定，从2月15日起对货物运价进行调整，平均每吨公里提高1.5分钱，上调幅度接近13%。这对依赖铁路运输的煤企而言，物流成本上涨几无悬念。 “对于国内煤炭企业来说，现在无疑处在内忧外患的节点上。”这是煤炭市场的观察者——银河期货煤炭资深分析师刘毅做出的判断。 进口煤冲击美国移民法案新消息或持续 “1月进口煤大幅度增加，主要的原因是煤炭贸易商判断失误的后果。”金银岛煤炭分析师戴兵向笔者表示。 在他看来，2013年10~11月，国内的煤炭价格持续上升，造成煤炭市场价回暖的假象，使得大部分贸易商对国内煤市判断失误，从而过度采购国际煤炭期货所致。 而煤炭经销商张强则透露，判断失策的背后，是部4、
分煤企大佬违背市场经济规律，企图操纵煤炭市场，以期在与电企的谈判中争得先机，造成2013年4季度环渤海地区的煤炭交易价格不断攀升。 在1月太原召开的煤炭订货会上，煤企抱团涨价的情形还犹在眼前：2013年12月中旬环渤海动力煤价格指数突破630元/吨的关口，而当时进口煤的到港价在530元/吨，内外价差高达100元/吨。 由于进口煤价格差距不断加大，反而使得沿海一些煤炭企业放弃了采购国内煤炭，从而加大了煤炭进口力度，挤占了国内煤炭销售份额。 受进口煤冲击，截至2月2、
16日，国内原煤价格比前一报告周下降2.8%，其中褐煤、烟煤、无烟煤价格分别下降4.1%、2.4%和1.9%。现实进口煤的大肆冲击已经显示：价格最终还是由市场决定的。 “少数煤企大佬想通过自身优势提高煤炭价格，但显然已经不是那个年代了。&rdq红木家具品牌8、
uo;张强表示。 而2月15日起实施的新铁路货运价，或继续加剧这股“进口潮”。 从鄂尔多斯运煤到京唐港，铁路运输的费用大约是每吨煤250元，业内人士分析，内贸煤企业煤炭运输成本增幅将达到10元/吨以上。增加的这部分成本能否被市场消化，取决于市场的供求关系。 值得注意的是，电企签订的用煤合同分坑口价和到厂价，铁路运价上调，签订坑口价的电企需要自行消化运费成本，采购进口煤的动力或增强。而签订到厂价合同的则需煤炭企业承担运费上涨，目前的情况下，煤炭企业自身难以消化这种压力。 煤电联动难落实 在煤炭价格跌跌不休的情况下， 煤电联动成为煤企眼中最后的“救命稻草”。他们抱团涨价的初衷就是希望电力企业能够在煤价现在移民美国有必要吗波动超过5%时，以年度为周期，相应的调整上网电价，同时将电力企业消纳煤价波动的比例由30%调整为10%。 但目前5%的煤价波动区间早已突破，却没有任何部门表示，由于煤价的下跌，将要对电价作出调整。 去年下半年，不少煤炭大省为了扶持本地煤企，一度出台“煤电互保”的政策，要求电企优先采购本地煤炭。然而从执行的情况看，这种煤企一厢情愿的做法并不具备持续性移民美国排期。 “电强6、
煤弱已经成为事实，况且煤炭近年来产量暴增，已经严重的产能过剩，电力企业增量却远不及煤炭企业，根本无法消化增加的煤炭产量。因此，在煤电联动遭受尴尬的时候，更无从谈及煤电互保。”刘毅说。 而作为最主要的煤炭消费方之一，电力企业却正在逐渐掌握住电煤市场的主动权。 低价的进口煤正是其手中最重要的筹码。从2008年起，我国的煤炭进口量逐年增加，已经从2008年的4040万吨增加到2013年的3.27亿吨，5年时间翻了7倍以上。 2013年12月份和2014年1月份煤炭进口量更是连续两个月保持在3500万吨以上。 有了更多的选择，电力企业更是主动的选择进口煤来降低自己的采购成本，维持利润。 “目前各个电厂对于脱硫脱硝非常注重，甚至有的电厂已经向地方政府立下了‘军令状&rsquo怎样才能移民美国;，正在大批的更换落后环保设备，这时候要求电企下调电价显然不合适。”一位电力企业的管理者表示，除了环保改造压力，目前我国电价还存在“交叉补贴”的销售方式，有的销售电价甚至低于成本价。因此，在电价没有完全步入市场的情况下，依照煤电联动下调上网电价难免有点牵强。 笔者从陕西省能源局证实，国家能源局已经出台并组织实施煤炭减量代替方案。研究制定商品煤国家标准，发布煤炭质量监管办法，并且鼓励进口优质煤炭资源，同时加大清洁能源的消费比例。 “如果以煤炭资源为主的能源消费比例得到调整，煤炭下游的需求量将急剧减少，煤炭的价格将会进一步下跌，如果电价依然无法开启下调窗口，煤电联动将真正的沦为一纸空文。”上述煤炭经销商张强向笔者表示美国早期移民的来源。 “‘煤电联动’无法履行，虽然有很多具体的原因，但不可否认是缺少相应的约束机制。”面对煤电联动的上述尴尬，煤炭专家李朝林表示，改革推进程度的不匹配是根源。 “电力体制虽然在深化改革，但是毕竟还是没有脱掉垄断的帽子，所以涨价容易，降价难的情况就无法避免。然而，煤炭市场却不一样，虽然还是由一些行业大佬在把控，但是毕竟已经市场化了，并且和国际接轨，因此价格也就完全由市场决定。”李朝林说。