本周BDI收于1258点，周涨7.1%，其中BCI、BPI、BSI分别变动+22.5%、-11.7%、+0.5%。Cape船平均T6、
CE达到15506美元/天，较上周上涨102.8%；Pana船平均TCE为7703美元/天，较上周上涨2.0%。Cape市场，上半周表现平静，周三开始嘉吉、力拓、淡水河谷等租家在市场集中拿船，铁矿石运价强劲反弹，周四澳大利亚丹皮尔至青岛航美国技术移民咨询线运价为9.394美元/吨，周涨8.8%；巴西图巴朗至青岛航线运价为21.229美元/吨，周涨11.7%。Pana市场运价继续下跌。受Cape市场回暖的带动，BDI继续反弹。 海岬船市场：矿主和贸易商拿船数量增加，拉动运费大幅上扬，CLARKSON澳洲至宁波现货矿石运费报9.65美金/吨，环比增长2.1元，折租金18760美金/天，环比上涨162%，图巴郎至宁波租金报21.5美金/吨，环比上扬2.3美金，折 行红木家具品牌业跟踪报1、
告·交通运输业-航运 租金265862、
美金/天，环比上涨74%，CLARKSON海岬船平均租金报15506美金/天，环比上涨103%，海岬BCI报2084点，环比上涨23%，同比去年上涨65%，指数YTD均值也同比上涨39%。 巴拿马船市场：市场空船依然较。大西洋市场中，南美出货高峰仍未到来，巴拿马下跌进一步打压了船东信心，太平洋市场则因为印尼政府要求煤炭出口商需提供煤炭生产证明走弱。大西洋到远东的航次日租金在16300美金，下跌2000美金；大西洋往返市场日租金水平收于在6200美金，下跌1800美金。太平洋区域往返日租金收于11700美金，下跌500美金，远东到欧陆的市场日租金收于1800美金，下跌100美金。BPI报1099点，环比下跌12%，指数3、
较去年同期下跌2.2%，YTD均值同比增长76%。 灵便船市场：乌克兰局势动荡影响了粮食出特殊人才移民美国口，从远东过来的空放运力进一步增多，大西洋市场租金回落，美湾到欧陆的日租金水平收于20300美金左右，下跌1900美金，52000载重吨从黑海到远东的日租金收于2020年中国移民美国多少人17500美金, 下跌250美金，而欧陆到远东收于18500美金,和上周持平；太平洋市场则小幅反弹，北太平洋往返以及到美国生子移民澳大利亚往返价格收10300美金，上涨1300美金，中国经印尼到印度东海岸到印度的成交日租金收11200美金，上涨4500美金。BSI和BHSI报1103、665点，环比分别上涨0.5%和下跌1.8%，同比去年则分别上涨28%和38%。 中国沿海市场：节后工厂陆续复工，拉动资源类运输市场复苏。煤炭方面，电厂等用户前期内贸煤采购量较少，随着节后用电需求逐步回升，及受大雾因素影响，环渤海地区和长江各港口封航情况严重，电厂煤炭库存快速回落，短期内电厂存在一定的补库需求，上周秦皇岛-广州、福州和上海的运费分别收于36.4、39.5和29.6元/吨，环比分别上扬1.1%、1.5%和2.4%，中国沿海（散货）综合运价指数报收于收于1075点，环比上扬2.8%。市场运费表现整体符合我们之前对于“沿海散货大跌态势基本企稳”的判断，预计后市将随着节后工厂开工4、
和发电量增加而逐步回暖 投资美国移民项目