世界贸易的80%仍然是由海运实现的，散杂货运输在海运市场占有35%-美国亲属团聚移民40%的份额，从2010年开始，散杂货运输仍然保持一个稳固增长的势头，虽然从2009年有往下走的趋势，但是从2010年开始整个散杂货运输市场仍然保持一个稳定的持续的发展。在散杂货运输中有10%-15%的运量是属于件杂货的，可以通过散杂货运输的经验来做一些趋势的分析和特性的分析。 件杂货运输的特点 件杂货运输是由3万吨左右的小船进行运输，有多层甲板，商品种类多，但单个商品量并不多，这与普通的散货不同；件3、
杂货运输的货物对象一般尺寸和重量比较超常规，无法用集装箱的方式来运输，而用散货的方式运输价格又很高；件杂货船的巡航速度比较7、
慢，运输时间长，但运输质量良好。 三大领域分析 2003-2012年期间，压5、
力容器、锅炉国内进口量逐步降低，原因是2010年之后国内已经涌现出不少合格的压力容器的供应商，起到了弥补作用，但从2012年又开始持续降低。从2008年开始8、
，大型钢结构的出口已经有一定的增长，从2010年开始，在中东和非洲已经有一定的出口量。钢结构有两部分运输方式，一方面以大型结构件的形式，客户希望以一种包装完整的形式运输，这部分运输以件杂货的形式，长度超长超宽，无法用集装箱运输；一方面以零件或者散件方式运输，客户在目的港进行焊接安装。 对于化学品的运输，在集装箱出现之前，只有散杂货船运输一种形式，并且利润很高。但近十年中，随着集装箱船和专用的化学品船的出现，使得这个行业的很多份额被抢去。但集装箱运输并不是一个很好如何美国移民的方式，有面临化学品在集装箱泄漏的危险。 在工程机械领域，从2009年经济形势下行，2013年下半年有明显复苏的迹象，从2014年有强劲反弹。件杂货运输的服务对象主要是整机，装载机和挖掘机占的量最显著，特别是挖掘机，体型大，运输难度大，增长点对工程机械领域来说1、
比较重要，可以把挖掘机作为突破重点。国内已经有几家企业在国际市场上占有重要地位，其中三一和徐工已经是世界5强的工程机械制造商，三一主要是混凝土的泵车以及水泥车，近五年对东欧、东南亚以及非洲地区的市场开发十分有信心。徐工作为著名的工程机械龙头企业，在挖掘机、装载机、平地机处于领先地位，徐工把海外市场发展在美国、巴西、阿根廷，但没有公开海外扩张数据。柳工已经公开海外扩张数据，持续增加在美国的市场份额，装载机属于其最强机型。 运力方面是不是阻碍散杂货或者件杂货发展的因素？ 俊峰强认为可能并不是。“首先整个散杂货的产能增长现在被红木家具品牌控制在比较低的水平线上，今年在产能运力上的投入有报道说基本上被控制在3.6%，根据不同机构预测全球散杂货运输的需求增长可能在4.4%。对于件杂货运输来说，件杂货运输公司对于专业运输船的投入并不是很多，对于件杂货这个小市场来说，运力应该不是阻碍其发展的主要因素，散杂货的运力在2016年因许多旧船折旧到期，市场会有一个重新的平衡点。”俊峰强说。 集装箱是不是一个潜在的竞争对手？ 俊峰强认为，集装箱运输对于件杂货运输来说是一个非常大的威胁。“整个集装箱的运价是一个很低的价格，由于集装箱运力过剩，愿意去挑战一些以前不涉及的领域。现在中国的生产走升级化之路，对供应链的要求比较明显，要求货物按时到达，并且能够跟踪货物的运输过程的数据，因此集装箱运输有优势，可以把整个过程数据提供给货主、承运对象。”俊峰强表示。 俊峰强的观点 1.件杂货运输在今年能够平稳过渡。 2.工程机械和大件运输仍然是比较好的业务增长点。 3.因为竞争对手的运价已经开始降低，件杂货的运费能否有竞争力？件杂货货物品种较多，吊装方美国移民的政策式不同，船速慢，准点率没有集装箱那么准时，但由于运输对象的特性，还是会保持一个较好的发展势头。件杂货运输费率和运输效率应当得到改善和提高。 中国海事服务网记美国niw移民费用者/刘畅 中国海事服务网独家原美国劳工移民一般多久创文章，转载请注明出处，否则将追究法律责任！