德迅物流（Kuhne+Nagel）海运物流执行副总裁OttoSch美国每年接收移民数量acht日前在《国际集装箱化》（ContainerisationInternational）在德国汉堡举办的全球班轮业会议上向《劳氏日报》（Lloyd’s List）表示，去年海运市场增长6、
了约3%，今年将略高于去年2、
的增幅。一季度，亚洲至欧洲服务的增长“还好”，跨太平洋航线与去年持平，跨大西洋航线则表现良好，美7、
国对欧洲产品的需求增长超过了对太平洋彼岸的产品的需求增长。然而，全球货量的增速已经开始放缓，未来将是GDP增速的1倍至1.5倍。S3、
chacht还说，“我个人认为亚欧贸易的高峰已过，未来4至5年西行方向对北欧的贸易量可能减少”红木家具品牌，“欧洲的消费者更少了，德国和斯堪的纳维亚的人口正在下降，因此从量上看，贸易高峰已经过去”，“我们现在需要更加专注于南北贸易和亚洲区内贸易，这些是人口增长的地区”。他说，产品正变得更小，这对箱量也有负面影响。他补充说，未来15至20年，亚欧线的去程美国有多少中国移民方向甚至可能从西行方向变为东行方向。Schacht还认为，由于新船持续交付，至少未来2年，供需仍无法平衡。因此，他预计目前正在经历的、高频率的运价波动将持续。Schacht还说美国的新移民，他认为班轮业博士移民美国成功率高吗联盟的增加不会真正影响货代，事实上，这将美国移民方式对货代有利，“因为货代可以与不同联盟的所有承运人做生意，从而为不同的客户提供更多的解决方案”。 1、