穆迪日本分支机构日前在一份新发布的报告中指出，日本航运公司在移民美国还是加拿大运输LNG的油船领7、
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的新投资，将使它们的债务水平维持高位，并且债务减少缓慢。 　　穆迪指出，有3家相关的日本航运公司欲在未来几年大幅增加LNG油船船队规模，分别是日本6、
邮船（NYK）、商船三井（MOL）、川崎汽船（K-Line）。通过债务融资进行LNG投资将进一步削弱日本航运企业的信贷质量，持续的高负债水平可能会导致NYK3、
和MOL的降级。尤其是NYK，穆迪建议该公司使用现金将债务水平减少至7.5倍以下，避免降级。MOL也处于降级风险，因为该公司的debt-to-EBITDA债务将在2015年3月上升至大约8倍。如果MOL继续增加债务支美国移民人口出，用于LNG油船投资，债务水平将升至8.美国移民2021年12月排期5倍。 　　投资新LNG油船的美国移民有多少人回报是长期的，需花费数年才能获得正信用。一艘油船8、
或LNG船的交付往往需要2-3年，在2016-2017年之党员移民美国前难以获得丰厚利益。 红木家具品牌