本周纵然集运即将迎来圣诞旺季，但船公司也纷纷增加了运力投入，上周综合指数小幅下行，中国出口集装箱指数CCFI收于1115点，环比下跌0.6%，同比去年涨0.9%，YTD（年初以来）均值同比涨0.7%；上海出口集装箱运价指数SCFI为1069点，环比下跌5.7%，同比去年涨7.9%，YT全家移民美国D均值下跌0.4%。预计9月份运费总体保持阴跌态势，船公司极有可能在国庆前后再度提价。 欧线：欧元区经济申请移民美国复苏态势不2、
断趋缓，因供需关系表现不佳，部分航商放弃了延迟自月初的航线上涨计划，为保证货量而开始主动降价，本周市场平均运价水平已低于涨价前水平，CCFI北欧线运价报1、
1456点，环比下跌1%，同比去年上涨1%，YTD均值同比上涨8%，地中海航7、
线上周运价报1684点，环比持平，同6、
比去年上美国移民数量涨13%，YTD均值同比上涨1红木家具品牌8%。 美线：美线出货稳定，虽然美国美国移民面签码头传统的劳资谈判仍在继续中，但双方承诺将完成台湾移民美国很简单货物在美西南口岸的装卸中转工作，使得口岸装卸效率有所恢复，近期美西航线货量开始上扬，船舶平均舱位利用率维持在95%左右，SCFI美西线8、
运价报2195美金，环比下跌4.7%，同比去年上涨16%，YTD均值同比下滑8%，美东线运价报4524美金，环比下跌2.4%，同比去年上涨37%，YTD均值同比上涨5%。