全球付货人论坛(GSF)向来致力争取更有效的行业管理规定，现提出于2020年前取消航运附加费。 GSF主张取消航运公司提出的附加费，并发起“举报不透明、不合理的附加费”运动。 GSF表示：“附加费是不必要的，航运公司及货代往往胡乱征费，在合同拟定的价格外加搬运集装箱的费用，使不少付货人感到无奈。” “航3、
运公司及货代在收到附加费前，拒绝替付货人搬运集装箱，那种‘要么付款要么搁置’的态度使付货人感觉很大压力。” GSF秘书长Chris Welsh将发起一连串行动，向外界揭示各贸易组织不公平的做法，有需要时GSF更会公开例子。    新华社记者从广西北部湾国际港务集团获悉，广西北部湾港今年上半年集装箱吞吐量实现大幅增长，同比增长35.39%。目前广西北部湾港已开通外贸航线30条，基本实现东盟全覆盖。 统计显示，今年上半年，广西北部湾港吞吐量保持稳步增长态势，累计完成总吞吐量6,450.21万吨，同比增长11.38%，其中集装箱完成82.13万标箱，同比增长35.39%。 2016年，广西北部湾6、
港新增外贸航线2条、内贸航线2条。目前广西北部湾港已开通外贸航线30条，可直达越南海防、归仁、岘港、胡志明4、
、三协港，马来西亚丹戎帕拉帕斯、巴生、关丹、帕西古单，印尼雅加达，泰国曼谷、林查班，缅甸仰光，柬埔寨西哈努克及新加坡等港口，基本实现了东盟港口全覆盖。 广西北红木家具品牌部湾港拥有由防城港、钦州港、北海港三大天然良港组成的港口群，遮蔽条件和水深条件好，且地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国内陆腹地通往东盟国家便捷的出海门户。    据中国航贸网报道，今年大连市围绕大连湾、大窑湾、太平湾、长兴岛等核心港区，加快推进港航基础设施建设，优化港口布局，完善港口功能，加快提升国际航运中心的辐射和服务能力。 大连市计划投资51亿元，实施普湾港区深水航道扩建工程、国际邮轮中心泊位改造等10个港航基础设施建设项目，进一步加强港口设施的实力美国生子移民，建设立足东北亚的多功能、专业化国际强港。 大连湾综合交通枢纽客运站工程，日前主体封顶，进入内部结构砌筑、装修及配套工程施工阶段，预计明年6月全部竣工。客运站建筑面积3.7万平方米，将结合大连湾客运港、城域物流港、游艇母港等发展规划，建设区域性综合交通枢纽和旅游商贸中心、客运中心、物流服务中心。 @FAXTEXT = 美国每年移民数量在大连市“一岛三湾”核心港区，多项重点港航项目正全速推进，竣工后将显著提升大连市城市服务功能、促进区域经济转型升级。在大窑湾四期项目施工现场，水工沉箱预置、码头后方回填造路、地基处理等多项工程正同步推进。这一项目将建设两个20万吨级集装箱泊位及相应配套设施，设计年通过能力180万标准箱。    据英国克拉克森研究机构指出，全球船队运力已超越2,000万标箱，是超大型集装箱船订单增加的结果。 201美国移民投资的钱能返回来吗6年上半年美国移民热潮，新船产生75,08、
00标箱运力，7、
大幅落后于2015年全年产生的220万标箱。据克拉克森表示，上半年新船订单有36宗，全部是3,300标箱或以下的船舶。 船队需要不同体积的船舶，才能应付各航线的需求，但近年，许多航运公司都投资建造超大型集装箱船。自2010年初开始，逾八成新订造的船舶均是8,000标箱以上。 3,000标箱以下的新船订单不多，只占一成运力，而8,000标箱以上则占33%运力。拆船速度追上新船订造的步伐，2012年至今已有724艘船舶遭拆解，有七成是3,000标箱以下。 转运船的船队规模自2011年第二季起逐渐缩减，3,到美国投资移民多少钱000标箱以下的船舶预计在今年或来年不会有明显增长。