怎么大风越狠，我心越荡：市场低迷 希腊船东仍奋勇前进 从2008年至今，希腊船东终于抓到了一段捡“白菜”的好时期，这几年来，“他们不是在抄底就是在前往抄底的路上，重要的是，只要他们想抄底，每一次都能成功”，一位业内人士说。 希腊总理齐普拉斯在去年上台表示：“希腊人自古以来就是勇敢的水手，从不惧怕驶向未知的水域”。尽管这两年希腊饱受着来自国内压力及全球市场的蹂躏，希腊船东却继续巩固了其作为全世界最大船队拥有国的地位。自2014年起，希腊船东此前订购的大量新船进入集中交付使用期，同时二手船的收购也高歌猛进，在&ldqu移民美国的条件和费用o;组合拳”的作用下，希腊船东拥有的船队规模增长了3190万总吨（仅在2015年一年里，船队规模就增长了7%），曾经失去的市场份额已经恢复。克拉克森数据显示，希腊船东目前拥有的船舶占全球船队的18%左右投入运营的船舶达到3.33亿载重吨，规模达1.96亿总吨。 在这种市场条件下，希腊船东的存在感刷得着实霸气。来看看希腊船东的投资逻辑——“对于任何能去美国移民的条件浮在水上的东西，如果它很便宜，那就赶紧买吧！……，航运业可能是最稳定的行业了，因为它在不确定性这一点上非常的稳定。所谓的不稳定只是针对如何盈利而言，把握时机永远是最关键的”，希腊大船东George Procopiou这样说道。的确，在抄底2、
这方面，希腊船东向来都不含糊，据Allied估算，希腊船东在2015年成为二手船市场收购冠军，他们在二手船各个子版块总计投入71.3亿美元，比第二名的英国（21.4亿美元）和第三名的中国（15.9亿美元）加起来的总额还要多出将近一倍，光是散货船就买了156艘（希腊船东判断二手散货船的价格已经跌到三十年来新低，于是资金雄厚的他们把七成的散货船都买走了）。到了今年，据VesselValue数据显示，从4月1日起至8月末，全球共有237艘散货船在市场上完成交易，其中希腊成为最大买家，共购买了70艘；紧随其后的是中国，购买了42艘。 同时，因为市场的调节，目前全球新造船价格已达新低（同样的船舶价位约为2008年周期顶峰时的二分之一甚至三分之一）、各国也纷纷出台造船优惠融资政策，船东企业可以借此机会研究、试验各种更符合市场需求的新船型，做好更新换代的准备，希腊船东显然也深谙此道。虽然希腊船东更青睐二手船市场，但对购置新船的业务也并未偏废，这几年间，希腊船东共进行了三次大规模的新船抄底，2009年秋借低价之机大量订造新船，2010年散货船市场反弹、订购大量散货船，2013年9月-2014年3月又在LNG船、化学品船等领域加快布局。2015年，希腊船东新造船订单的总额仍以69亿美元入围全球前三甲，仅次于日本（131亿美元）和中国（107亿美元）。还有一条有意思的消息，据报道，希腊船东Golden Union在今年二月份确定要买回去年被自己撤单的两艘散货船，重新买回的价格仅为每艘3530万美元，而在两年前这两艘船签订的造船价格是每艘5500万美元，“订购—撤单—再买入”，Golden Union一年时间里外里共省了近4000万美元。虽然不知道这家船东此前撤单的动因为何，但这招“回马枪”杀得确实精彩。而显然，它只是众多老辣希腊船东的一个缩影。 不过，虽然希腊8、
船东这些年已实现了全球化经营模式，却也不能脱离于世界经济大环境之外。八年的国内经济危机和航运市场低迷并没有给希腊船东以喘息的机会，其一直以来令人瞩目的资金3、
实力和经营灵活性优势面临重大考验，主要有以下几方面：首先，是市场对希腊没有信心—&m7、
dash;去年，国外发布的一份高风险船东通报名单中，全世界共有79家船东榜上有名，而希腊船东占比就超过一半，整体信用面临极大挑战；其次，从希腊船东接受采访时的表态来看，他们自己对于市场前景似乎也是相当悲观，只是悲观程度美国每年接收移民数量不一样而已；第三，由于受本国资本管制影响，主要依赖本国银行的希腊中小型航运公司已难以维持正常运营，甚至连采购燃油都成了奢望；第四，对于希腊船东这几年来的“壕”作风，有观点认为以美国私募基金为主的国际投资热钱才是这些船东持续释放巨大投资能力的幕美国移民资金后推手，而船东本身只是一个壳而已。 移民美国有什么要求 所以，不管怎么说，纵然现在的船舶资产很便宜，希腊船东也不是照单全收，他们只会对那些优质的船舶资产感兴趣，因为为了保持规律的债务偿还能力，希腊船东还需要充裕的现红木家具品牌金流作为支撑，以6、
便在恶劣的市场环境下生存。 希腊历史学家希罗多德曾说道，“当我们有船在海上航行时，我们就永远有故乡”。八年来，希腊的航运业从未屈服于风雨飘摇的市场环境，虽然每天都有船东倒下，但每天同样有新生力量加入进来。对于希腊船东来说，与生俱来的船舶经营理念已经融入到了他们的根深蒂固的历史文化中，维持并继续扩充庞大的船队规模成为一种本能，即使面对航运低谷和国内经济困境时也一样。 希腊船东目前的心态或许可以用一句歌词来形容——“怎么大风越狠，我心越荡，我会变成巨人，踏着力气，踩着梦”。