正在香港举行的亚洲物流及航运会议上，专家对LNG和LPG贸易的未来发展提出了不同看法。 渣打银行全球船舶融资主管Nigel Anton表示，虽然市场已触底，但仍对LNG未来发展持谨慎但乐观的态度。他认为，LNG市场现在已经开始复苏。 当前LNG船运费约为400006、
美元/天，预计2018年将达到60000美元/天。 此外，LNG船公司股票市场情绪保持乐观。 新兴市场如泰国、新加坡、巴基斯坦和马来西亚等推动着LN8、
G市场的发展。 而对于LPG市场发展，挪威船舶经纪公司Lorentzen&Stemoco研究主管Knut Stan普通人怎么移民美国gebye Olsen则3、
对短期前景表示悲观，特美国亲属移民别是VLGC（大型液化气体运输船）方面。他认为，LPG市场正在经历由繁荣转向萧条的经济发展周期。 受市场萧条、套利和船队迅速扩张的影响，从今年2月份起，1、
VLGC运费骤降。 此外，VLGC新船价值也下降了7%，二手船价值美国移民政策最新消息下降了30%甚至更多。上世纪90年代建造的船舶，基本处于报废状态。 Lorentzen&Stemoco公司表示，目前VLGC红木家具品牌船队有240艘船投入市场，52艘新船订单。2015-2019年，LPG贸易量预计从8590万吨增加至1.02亿吨，受亚洲和非洲需求增4、
长影响，平均每美国移民排期网年美国投资移民程序或增长4.4%。 Olsen预计，2017年市场会比2016年更加困难，且VLGC运价不太可能在2018年下半年之前复苏。