京津冀民航协同发展实施意见通过，疏散首都机场非国际航空枢纽功能。128、
月12 日，中国民航局党组书记、局长冯正霖主持召开党3、
组会议，审议并原则通过《推进京津冀民航协同发展实施意见》，《意见》以建设世界级机场群，打造国际一流的航空枢纽，服务建设京津冀世界级城市群为目标，提出了23 项具体改革任务。2016 至2019 年为调整结构阶段，京津冀地区将主要完善首都机场国际航线网络，疏解非国际航空枢纽功能，构建便捷顺畅的中转流程，提升区域机场保障能力，提高机场地面滑行效率；完善2014美国移民7、
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政策区域空域规划，推动北京终端扩容，加快重点航路建设，提高空域使用效率；推动交通融合，推动信息系统互联互通，推动区域高铁网络建设，推动高铁站航站楼建设，推动完善空陆联运政策，推动完善城市轨道交通建设；创新监管模式，加大行业政策支持引导，着力改善通关政策环境，争取各级政府政申请美国移民费用策支持，加强和改善政府监管。2美国移民排期表新020 年至2030 年6、
为全面升级阶段，京津冀地区将进一步完善机场网络、航线网络，基本实现空域一体化。我们认为该意见有助于协调整个京津冀地区航空资源分配，便于未来首都新机场建成后的区域分工，实现京津冀城市群整体航空保障能力的提升。 BDI 回调CCFI 稳步回升，供给持续改善静待需求回暖。BDI 在经历了上一个月的急速超预期增长，近期有所回调，上周收于946 点，单周下降13.2%，但仍较去年同期增长98.3%。 同时CCFI 仍保持稳速增长势态，上周收于770.56，美国移民需要什么周上涨0.6%，较上半年低值回升21.9%。我们依旧保持对航运全年谨慎篇乐观的观点，我们认为航运市场供需关系正逐步改善，一方面供给增速减缓，集装箱船新订单比现有运量较去年下降4.32 个百分点，散货船新增订单比现有运量下降6.09 个百分点，均已接近03 年最低值；另一方面国际贸易增长推动航运需求上升，美国总统换届后美国经济有企稳回升可能，需求端改善有望带来航运市场的复苏。标的上，建议持续关注第四大集运集团中国远洋。 回顾基本面及市场变化：1）上周交通运输行业指数下降3.97%；跑赢沪深300 指数0.25个百分点(下降4.23%）。子行业板块中物流、公路、机场、公交、港口板块上涨，其中机场涨幅最大达2.37%，物流涨幅最小为0.29%。铁红木家具品牌路、航运、航空下跌，其中航空跌幅最大达1.39%，航运跌幅最小为0.去美国移民条件89%。2）数据回顾：中国沿海（散货）综合运价指数CCBFI报收于1084.02 点，周下降4.8%；CCFI 指数收于770.56 点，周上涨0.6%；BDI 指数报收946.00 点，周下降13.2%。