王友贵:希望成为沪市航运外资第一美国的新移民股

日期:08-08 23:08 浏览:82
&nbs美国移民需要多少钱p;     6月26日消息,6月25、26日陆家嘴论坛在上海举行。Seaspan Corporation首席执行官王友贵在主题为“航运金融:在创新中寻求突破”的专题会场二上表示,如果上海能够对外美国最新移民开放的话,作为世界最大的船舶租赁公司,营业额的70%来自于中国远洋和中国海运,很希望成为航运板块第一家外资公司到上海来上市。   以下是王友贵演讲实录。   首先我介绍一下Seaspan Corporation公司的背景,我们这个公司是起源于亚洲金融风暴,基本的理念是来自于航空租赁,飞机的租赁。这家公司是由我发起,我是创始人,这家公司是在纽约上市,也是北美历史上最大的IPO美国早期移民的来源。   我们是目前世界上最大的航运公司,中海、中远跟我们租了50亿美元的集装箱船1、
舶。它技术含量比较高,同时资本比较密集就是这些特点。我们现在从租赁公司角度和从资产所有人角度介绍一下船舶融资租赁的特点。首先船舶融资租赁是金融和船舶业结合的产品。   我们一条船要花费1.8亿,8条加起来差不多15亿美元,全球50%的集装箱船舶是通过租赁安排的。第三个特点融资租赁的融资方式是非常多方位和多渠道的。第四个特点融资租赁的话实际上是租赁的形式,但是涉及到很多专业方面的要求,涉及到全方位技术的要求,设计、建造、船员、技术革新等等。第五个它是周期性非常大的行业,怎么掌握周期性,怎么利用周期性发展和控制风险这些都是一些很热门的话题,也是最困难的,最有挑战性的4、
操作。 第六,它需要很强的团队,它是金融业和航运业的结合,所以我们就需要结合型的人才,这在中国是比较奇缺的。   接下来我介绍一下机遇和挑战。中国具有世界上最完美的组合,中国从货物角度来讲的话是世界第一,从造船来讲美国移民宣言是世界第二,从航运来讲单一公司来讲的话咱们中远公司是世界第一大航运公司,有人说它是第二大。但是我知道它是第一大。从金融来讲中国现在处在什么位置呢,我就不说了。   日本曾经有过这样的辉煌的时候,中国将来的发展会怎么样呢,我想这是我们今天大家讨论的2、
一个话题。谈到租赁公司的挑战方面我想提一下3、
以下几个方面。2020年中国移民美国人数   第一个的话,我觉得专业人才奇缺是第一因素,我个人认为什么事情都是人做出来的,没有人什么事情都做不了,包括我们Seaspan Corporation公司的成立发起,我觉得也是一个很好的例子。有这种专业人才,有创业者的存在,这个是非常重要的。目前我们国内租赁公司对这方面专业人才非常的奇缺。   第二个,我觉得挑战是技术方面的,也就是船舶船只的分析和控制管理8、
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