【洋山港海事处周军向CNSS供稿4、
】2011年3月24日1330时，随着“飞洋127”轮在洋山三期7泊位的安全靠泊，洋山深水港实现了自3月1日对内支线集装箱船舶动态实施精细化管理以来安全靠离内支线船舶500艘次，为港口的营运畅通节省时间成本近800小时。     随着近年上海国际航运中心建设步伐的加快，洋山深水港集装箱“水水中转”比例迅速提高。但一直以来，对于进出洋山深水港的内支线船舶没有实施一个严格、科学的计划，支线船的进出、靠离与干线集装箱船舶的冲突时有发生，特别是在遇到大风、浓雾等恶劣天气或者是码头泊位紧张时，内支线集装箱船舶专用港内锚地经常是船满为患，给辖区水域的通航安全和港口的营运效率带来了极大影响。国务院在今年1月底发布的《关于加快长江等内河水运发展的意见》中提出要大力发展内陆连接沿海港口的水路运输，促进区域经济协调发展，而洋山深水港作为长江水运连接海运进出口的“水水中转”的枢纽，今后进出洋山深水港的内支线集装箱船数量将会成倍增长，这也给科学合理控制船舶动态带来了新的困难，如果处理不妥，也势必直接影响到处在上海国际航运中心建设最前沿的洋山深水港的发展。     上海海事局洋山港海事处结合海事“十二五”发展总体目标要求，经过长期的实际调研和积极、不断地探索，推进解决辖区内支线集装箱船舶动态管理的难题，实现进出洋山深水港的所有船舶动态精细1、
化管理，提升了海事科学发展的能力和水平，为更好地助推上海国际航运3、
中心集疏运体美国公民和移民服务局系建设，提高港口的营运效率，打造更加安全、畅通美国移民和绿卡的航运环境，助推上海国际航运中心 广州美国领事馆移民签证流程“软实力”的提升，起到了积极作用。     船舶进出港动态控制“精细化”     该处通过建立内支线集装箱船舶的动态报送制度，要求码头公司按照内支线船舶的动态，结合大型船舶的靠离泊计划，制定内支线集装箱船舶的靠离泊计划表，每天在0800时和1600时通过传真或电子邮件的方式报送至洋山交管中心；另外，要求内支线船舶严格遵守《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》，结合2010年6月份出台的《洋山深水港内支线集装箱船舶信誉等级管理办法》，对内支线船舶实施严格的监管，对违反规定的船舶给予严肃处理。     通过上述措施，一方面规范了内支线船舶的动态管理；另一方面，洋山交管中心海事安全指挥人员根据内支线船舶的动态和靠离泊计划，根据港内具体情况，合理指挥、调度内支线船舶，使其即能够安全准班，又不会影响到其他大型船舶的进出港。     船舶实时动态管理 “精准化”     海事“十二五”发展目标要求，“到2015年，中国海事将基本建成全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管系统和救援体系”。该处根据现有港航业的现代化管理信息资源，通过与上海港务集团物流有限公司合作，共享内支线集装箱船舶GPS监控平台，实现船舶及时动态信息管理的精细化，既创新了监管模式，又提升了现有海事监管科学发展的能力和水平。     该GPS监控平台系统提供了船舶航行洋区、海区、江河区域和港口内外相关航区的电子海图，可以通过网络方式8、
获取船位数据，实现了对加入该平台的内支线集装箱船舶的全天候监控。根据洋山深水港天气状况、码头泊位、在美国eb3移民费用港船舶数量等具体情况，可以提前给予船舶发布相关合理指令。通过该监控平台，结合海事部门的VTS系统，可以及时发现船舶动态的异常，掌握动态异常的原因，科学制定船舶进出港计划调整方案，从而实现对内支线集装箱班轮在洋山深水港的统一调度、统一指泊、高效运作。     船舶安全监管“精量化”     “船舶安全无小事”。因为进出洋山深水港的相当一5、
部分内支线船舶的船舶状况相对较差，配备的船员的业务水平也相对较低，航行途中尤其是进出港时，极易发生险情事故，为整个港口的安全营运带来了隐患。为此，洋山港海事处一方面通过组织船舶安全检查员，定期为内支线船舶进行严格“体检”，对其安全状况进行把关。另一方面，，要求各内支线船舶公司加强对船舶进行管理，保障日常保养、检修等有效实施，减小船舶因机器、设备故障而引发事故；同时，在保证所配船员适任的基础上，加强船舶安全培训教育，使其增强安全意识。最后，船舶交通服务（VTS）系统对其实行严格的监控，为船舶进行及时有效的安全信息提醒，避免内支线船舶因疏忽或单凭经验而造成碰撞等危险。     通过以上手段，加强对内支线船舶的安全监管，杜绝各类事故苗子，实现对内支线船舶更为有效的监控和降低船舶事故的发生率。     据内支线集装箱船“泛亚江阴”船长周绍文介绍，“海事部门的‘三精’管理为我们船舶的安全营运提供了保障，既使得我们船能够安全准班，又大大减少了我们在港待泊时间，也避免了因盲目航行造成的时间浪费，‘时间就是金钱’，节约了时间也就是降低了我们船的运输成本。”     该处处长吴红兵表示，通过实现洋山深水港内支线集装箱船舶“三精”管理，结合海区网格化管理、多样化电子签证和E-PSC等电子化海事管理手段，打造了安全责任链，编制了安全管理网，将促进上海国际航运中心核心区的洋山深水港“软实力”的提升，为洋山海事实现“十二五”发展目标保驾护航。 个人移民美国条件