在中国-东盟自贸区升级版6、
和“一带一路”建设美国投资移民不断推进的当下，东盟未来将如何发展？11日，马来西美国移民担保亚国际贸工部第二部长黄家泉提出的建议是，东盟应学习中国“一带一路”经验，推动2、
海铁联运，扩宽经贸&ldquo7、
;朋友圈”。 当天，黄家泉出席了在广西南宁举行的第13届中国—东盟博览会。他在接受美国兄弟姐妹移民停办中新网等媒体的联合采访时作上述表述。 黄家泉说，马来西亚作为海上丝绸之路的一个重要支点，希望能通过铁路运输来加强与内陆某些地区的联系，实现海铁联运一体化。“货物在东盟内陆地区可以通过铁路来运输，到达马来西亚港口后，再用海运转往西方国家。这样无形中，物流运送时间可以减少50%以上。海铁联运将会为中国和东盟带来很大的贸易突破，使之拥有更宽阔的贸易市场”。 事实上，海陆联运对中国来说，已经不是一个新名词。黄家泉说，据其了解，从江西南昌始发的中欧国际铁路货运班列，到荷兰鹿特丹仅需17天，运输时间比海运节省了28天。“这条中国内陆通往中亚和欧洲的高效、快捷、安全的国移民到美国条件际铁路货运通道，连通了欧亚大陆和东西半球两大市场，这个模式值得东盟学习。” 黄家泉认为，正在打造的中马“两国双园”或将成为东盟探索海铁联运模式的“试金石”。“中马钦州产业园和马中关丹产业园已成为国际产能合作的示范项目，招商情况顺利，不少企业已开工建设或投产。目前，中国的产品可以从钦州港通过海运运到马来西亚，未来随着中国—东盟互联互通升级，这种运输也可以通过铁路完成。” 他说，过去马来西亚东海岸的关丹港由于技术问题发展较为滞后，现在通过与中国合作，港口的建设已经接近完成。未来，除了海运之外，马来西亚东海岸也会建立起铁路，届时可以实现海铁联运。这将对钦州、关丹两港口的发展起到很大的推动作用，同时也能促进两国贸易增长。 为加强中国与东南亚大陆的铁路联系，当3、
前各方正在积极推进泛亚铁路网的建设，中老铁路、印尼4、
雅万高铁已美国公民父母移民开工建设，中泰铁路等项目启动。 黄家泉表示，美国移民需要的条件这些项目建成后，将进一步促进中国与东盟互联互通，有利于双方共同开拓更为广美国投资移民有移民监吗阔的国际市场，推动双边贸易飞速发展。