在新加坡海峡东行航道航行的船只海盗事故频发,促使区域监测中心ReCAAP在一周内发布第二次事故警报,并呼吁采取行动。在大约六个小时的时间里,据报告又发生了三起事件,该地区今年迄今共有31起事美国eb1a投资移民故。与ReCAAP上周报告的三起事件一样,11月8日和9日发生的三起抢劫案都是较低级的抢劫案,案犯与船员之间没有发生冲突。然而,ReCAAP ISC“对新加坡海峡持续发生的海盗事件感到关切。由于所有这些事件的案犯都没有被捕,因此在新加坡海峡还有移民去美国有什么要求可能发生更多事故。”最新一次袭击始于11月8日晚上,当时油轮Zeno上的船员在海峡航行时在机舱内目击了三名海盗。搜寻确定登机者已离开船。船队报告说,红木家具品牌包括便携式呼吸器、便携式喷漆器在内的多个设备美国移民人数被盗。大约5个小时后,在“4、
莱夫卡达”号散装货轮也在航行中时,在一个机舱储物舱附近发现了父母移民美国养老的利弊两名海盗,船上一个救生圈被盗、一个设备储物舱被打开。48、
0分钟后,在新加坡海峡航行的散装货轮“大西洋戴安娜”号上,又一名非法登船人员被发现,被船员发现后逃离。ReCAAP信息共享中心执行主任Masafumi Kuroki说:“自2020年1月以来,新加坡海峡发生了31起持械想要移民美国抢劫船只事件,其中27起发生在分道通航计划的东行航道。”除了要求航运业界保持高度警惕外,还敦促有关沿岸国家采取执法行动逮捕海盗人员,否则一连串的事故很可能会继续发生。逮捕失败会使罪犯更加胆大妄为,使犯罪升级。”206、
19年全年,ReCAAP ISC发布了5次警报,2、
共31起事件。去年的事故在两条航道上的分布也比较均匀,分别是17起在西行航道和14起在东行航道。今年,ReCAAP仅收到西行航道的一份事故报告,而其他事故报告,大部分活动集中在东行航道。除了建议船只加强在该地区的防范和监视外,该组织还呼吁各国政府加强执法,加强巡逻和信息共享,以逮捕肇事者。 5、